Tiché vlaky

Tiché vlaky

Text Erik Aronsson
Foto Stefan Tesche-Hasenbach, WSW & SKF

Železnice Maziva

Visutá dráha v německém Wuppertalu je pamětihodnost mezinárodního věhlasu. Již od roku 1901 ­přepravuje cestující ve výšce 12 metrů nad zemí. Když konstruktéři tohoto speciálního řešení kolejové dopravy hledali inspiraci, jak vyřešit problém nedostatečného prostoru na zemi, upřeli pohled k nebi. Koncem 19. století, kdy plán kolejové dráhy vznikal, bylo totiž centrum Wuppertalu velmi hustě zastavěno. Jediné volné místo vhodné pro veřejnou dopravu zbývalo nad řekou Wupper, podle níž bylo město pojmenováno.

V současné době má ­dráha délku 13,3 km, z čehož 10 km vede nad řekou. Ve špičce tu jezdí 22 souprav se třemi vozy v desetiminutových intervalech. Vzhledem k tomu, že trasa vede v blízkosti obytných budov, provozovatel WSW (Wuppertaler Stadtwerke) požaduje, aby byl provoz dráhy obzvláště tichý. Proto bylo použito inovativní řešení společnosti SKF – bezvzduchový systém na mazání okolků kol EasyRail, který snižuje tření mezi okolky kol a hranou kolejnice a tím podstatně omezuje hlukové emise.

Obchodní kontakty

evolution@skf.com

Systém je navržen tak, aby mazivo bylo dopravováno skrze uzavřený okruh pomocí zásobníkového čerpadla do elektromagnetického dávkovacího čerpadla.

Systém je navržen tak, aby mazivo bylo dopravováno skrze uzavřený okruh ­pomocí zásobníkového čerpadla do elektromagnetického dávkovacího čerpadla. Elektromagnetické čerpadlo dodává předem nastavené množství maziva na okolek kola bez použití stlačeného vzduchu. Jednotka čerpadla s tryskou je vybavena ohřívacím systémem, který zajišťuje spolehlivou dodávku maziva i při velmi nízkých okolních teplotách.

Thomas Kaulfuss, ­vedoucí technického provozu ve WSW, označuje ­spolupráci s SKF za vynikající. „Byla to ­příkladná týmová spolupráce, ­která umožní splnit náš požadavek – udržet hladinu hluku na minimální hodnotě,“ říká Kaulfuss.

Související obsah