Die China High-Speed Transmission Equipment Group Co Ltd nutzt ihre Produktion von Getrieben für Windkraftanlagen als Sprungbrett für größere Geschäfte auf internationalen wie auch auf einheimischen Märkten

Nachhaltige Entwicklungfindet in allen Teilen Chinas immer breitere Unterstützung. Der in Nanjing ansässige Hersteller von Getrieben für Windturbinen, China High-Speed Transmission Equipment Group, hat bereits heute eine Marktposition, die es ihm ermöglicht, diesen Trend voll auszunutzen.

„Wir sind mittlerweile ein bedeutender Akteur auf dem einheimischen Markt für Getriebe für Windkraftanlagen und haben wichtige Fortschritte erzielt“, erklärt der Vorstandsvorsitzende und Geschäftsführer des Konzerns, Hu Yueming. „Unsere Getriebe sind in den großen Windenergieanlagen in Xinjiang, in der Inneren Mongolei und in anderen Provinzen im Einsatz.“

China ist der zweitgrößte Stromverbraucher der Welt, Grund genug für die chinesische Regierung, nachhaltige Entwicklung immer mehr in den Mittelpunkt des öffentlichen Interesses zu rücken. Ein wichtiger Ersatz für fossile Energien ist Windkraft.

Laut Statistik des National Wind-Power Engineering Research Centre in China lag die installierte Windenergiekapazität Ende 2006 bei 2.600 Megawatt (MW) und hatte sich damit im Vergleich zum Vorjahr mehr als verdoppelt. Die umweltfreundliche Energie wurde von 91 Windenergieanlagen mit insgesamt 3.311 Generatoren in 16 Provinzen produziert.

 

Das ist nur der Anfang.Nach dem mittel- und langfristigen Plan für erneuerbare Energien, der vom chinesischen Staatsrat im Juni 2007 verabschiedet wurde, soll die installierte Windkraftkapazität bis 2020 bei 30.000 MW liegen.

Die China High-Speed Transmission Equipment Group begann 1997 mit dem Bau von Getrieben für Windkraftanlagen. Das Geschäft entwickelte sich rasch zu einer bedeutenden Sparte und hat den Konzern in China zum Marktführer in diesem Segment gemacht. Dank der hohen Qualität seiner Getriebe beliefert das Unternehmen seit 2005 auch General Electrics (GE). „Die Zusammenarbeit mit GE soll kontinuierlich ausgebaut werden und auf Sicht nahezu unser gesamtes Produktangebot umfassen“, meint Hu.

Im Juli 2007 wurde der Konzern an der Hongkonger Börse notiert – ein Ereignis, das in der Finanzwelt viel Aufmerksamkeit erregte. „Wir sind das erste börsennotierte Unternehmen des Landes, das sich auf Getriebebau spezialisiert hat“, so Hu. „Circa 60 Prozent des Kapitals aus dem Börsengang sollen in Forschung und Entwicklung sowie in die Erweiterung unserer Getriebeproduktion investiert werden.“

„Wir investieren bereits fünf Prozent unserer jährlichen Produktionsleistung in Forschung und Entwicklung“, erklärt Hu. „Inzwischen haben wir über 30 Patente oder Gebrauchsmuster, und unser Getriebe für Windkraftanlagen wird vom Ministerium für Wissenschaft und Technik stark unterstützt.

 

Dennoch ist sichder Konzern der Konkurrenz auf dem einheimischen Markt und im Ausland bewusst.

„Forschung und Entwicklung haben bei uns höchste Priorität“, meint Hu. „Wir setzen uns aktiv dafür ein, unseren Marktanteil auszubauen und durch Produktoptimierung neuen Markterfordernissen gerecht zu werden.“

Da die Anforderungen an die Produktivität ständig steigen, wird zurzeit eine neue Fabrik gebaut, die 2009 in Betrieb genommen werden soll. „Für 2010 rechnen wir mit einer Produktionsleistung von sechs Milliarden Renminbi (550 Millionen Euro)“, sagt Hu. 

 

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Enge Zusammenarbeit

SKF arbeitet mit der China High-Speed Transmission Equipment Group Co Ltd seit über zehn Jahren zusammen. „Es ist unser größter Kunde in China“, erzählt Derek Zhang, der im Nanjing-Büro von SKF China als Vertriebsleiter tätig ist. „Wir sind auch der größte Lagerlieferant des Unternehmens.“

Seit 2007 verwendet die China High-Speed Transmission Equipment Group die High Capacity Zylinderrollenlager von SKF. Vorausgegangen war eine Testperiode von mehreren Monaten.

„Der Konzern ist weltweit einer der ersten Kunden, der das neue Lager einsetzt, und in China definitiv der erste“, meint Zhang.

Bevor das Unternehmen auf die SKF High Capacity Zylinderrollenlager umstieg, wurden vollrollige Zylinderrollenlager von SKF verwendet. Das neue Produkt brachte jedoch beträchtliche Veränderungen. „Die High Capacity Zylinderrollenlager haben eine höhere Tragfähigkeit. Dies erlaubt eine kompaktere Maschinenkonstruktion“, erklärt Zhang. „Das ist ein sehr wichtiger Aspekt bei schweren Getrieben, die Dutzende von Metern hoch gehoben werden müssen.“

SKF beliefert den Konzern auch mit anderen Produkten, darunter Kupplungen, Pumpen und Anwärmgeräte.