Der Luftschiff-Hangar von Cardington, Bedfordshire/England, könnte einen Flugzeugträger aufnehmen. Seine Bodenfläche hat die Ausmaße von zwei Fußballfeldern. Die beiden 470 t schweren und 55×24 m großen Tore des 1928 errichteten Bauwerks laufen jetzt auf SKF Pendelrollenlagern.
Der Hangar hat eine Menge erlebt. Gebaut wurde er für die R 100-Luftschiffe, den damals „letzten Schrei“ in der Passagier-Luftfahrt. Ab 1996 ließen sich die Schiebetore zunehmend schwerer öffnen. Eine Analyse ergab Verschleiß an den Original-Rollenlagern.
Der ehrenvolle Auftrag, die Lager zu ersetzen, ging an SKF und wurde in Zusammenarbeit mit Ingenieuren des Building Research Establishment (BRE) ausgeführt, das derzeit den Hangar zu Forschungszwecken nutzt.
Acht 100-t-Hydraulikheber waren erforderlich, um die Tore anzuheben, damit die Laufschemel ausgebaut werden konnten. Nach dem Ausbau, der jeweils eine Woche dauerte, wurden die Laufschemel zerlegt und Einzelteile nachgearbeitet oder erneuert. Zuletzt wurden die Laufräder mit je zwei SKF Pendelrollenlagern 24026 CC/W33 ausgerüstet und die Laufschemel wieder eingebaut.