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Tras la firma de distintos acuerdos de colaboración con fabricantes de ámbito global, los productos de SKF se utilizarán en un abanico más amplio de turbinas eólicas, motores de helicóptero y turismos.

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Tras la firma de distintos acuerdos de colaboración con fabricantes de ámbito global, los productos de SKF se utilizarán en un abanico más amplio de turbinas eólicas, motores de helicóptero y turismos.

Por un lado, SKF suministrará rodamientos de eje principal y sistemas de lubricación para las nuevas turbinas eólicas del destacado fabricante mundial Nordex.

Lars Rytter, jefe de compras de Nordex, manifiesta: “Como proveedor de ámbito global, SKF se adapta perfectamente a nuestros requisitos de suministros estratégicos a largo plazo para Nordex”.

Además, la Volvo Car Corporation ha firmado con SKF un contrato para el suministro de la próxima generación de unidades de rodamiento para cubos de rueda (HBU3), a instalar en los próximos modelos de vehículos de alta gama. Las HBU3 se han desarrollado de acuerdo con las exigentes especificaciones técnicas de Volvo y su Arquitectura Escalable de Productos (SPA).

Tryggve Sthen, presidente de SKF Automotive, dice que este es el mayor contrato jamás firmado con la Volvo Car Corporation.

“Asimismo, es uno de los pedidos más significativos que hemos recibido de nuestros clientes del sector del automóvil,” señala. “Trabajando en estrecha cooperación, utilizamos nuestros conocimientos técnicos y experiencia para crear un diseño de alto rendimiento que cumpla con los objetivos de reducción de peso del cliente.”

Finalmente, se ha firmado un contrato entre SKF y el fabricante de motores de turbina Turbomeca, una división de la empresa francesa Safran. El contrato se centra en el suministro de rodamientos para Arrano, el mayor motor de Turbomeca.

Olivier Andriès, Consejero Delegado de Turbomeca, dice: “Estamos satisfechos de firmar este contrato con SKF, que se ha convertido en un colaborador en el campo de la innovación y del rendimiento operativo.”

El nuevo motor Arrano de 1.100 CV está diseñado para equipar helicópteros de cuatro a seis toneladas.