Fehlersuche bei Cummins

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Als SKF India den Auftrag erhielt, eine Lösung zur Vorbeugung gegen vorzeitige Lagerausfälle in den Motoren von Cummins zu erarbeiten, schaute man über den reinen Verkaufsaspekt der Produkte hinaus. Manish N Mahajan und Gopal A Kamble von SKF India fanden heraus, dass aufgrund externer Faktoren Schmutz in die Gebläselager eindrang. Sie verbesserten deshalb die Dichtung der Lageranordnung, um den Schmutz fernzuhalten. Darüber hinaus kamen sie zu der Erkenntnis, dass die Lageranordnung verstärkt werden müsse, um die gegebene Belastung bewältigen zu können. „Wir entschieden uns für die SKF ConCentra Rollenlagereinheiten“, erklärt Mahajan. Laut Kamble bietet die neue Lösung eine höhere Betriebssicherheit dank der hohen Tragfähigkeit und der besonderen Lageranordnung. Durch Verwendung eines handelsüblichen Wellentyps lassen sich Kosten einsparen. Der problemlose Ein- und Ausbau sowie die vereinfachte Logistik bieten eine Zeitersparnis. „Ein Korrosionsrisiko lag bei der Lagereinheit nicht vor. Sie kann außerdem eine Schiefstellung ausgleichen und ist für den Einsatz unter staubigen Bedingungen geeignet“, sagt er. Für die Sechs- bis Zwölfzylindermotoren konnten die Kühlgebläselager standardisiert werden. Diese Modelle waren zuvor mit unterschiedlichen Lagern ausgestattet. Die Standardisierung war eine Innovation. Die Zahl der vorzeitigen Lagerausfälle ging drastisch zurück, und das Image von Cummins wurde wiederhergestellt.“ Vilas Bondse, Leiter des Industriegeschäfts bei SKF Indien, meint dazu: „Unsere Verkäufer und Anwendungstechniker waren mit dem Wissensportfolio von SKF eingehend vertraut, und der Kunde verfügte über das entsprechende technische Know-how. Unter solchen Voraussetzungen war die Aufgabe leicht zu lösen.“

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