Produzione

Storia di un battello

Naviga sul Reno da quasi un secolo. Nella sua lunga vita ha conosciuto il fascino, i bombardamenti e una rinascita.

Contenuto correlato

Osservare il battello a vapore RMS Goethe che naviga lungo la media valle del Reno, attraverso paesaggi romantici, punteggiati di castelli, verdi colline e vigneti, equivale a immergersi nel passato. In questa valle fluviale, riconosciuta dall’UNESCO come patrimonio mondiale dell’umanità per la sua rilevanza storica e la sua bellezza, il vecchio battello a vapore completa perfettamente il quadro.

Il Goethe fu costruito nei primi del ’900 presso i cantieri navali di Colonia-Deutz dai fratelli Sachsenberg . Dal viaggio inaugurale del 1913, lo stile Art Deco che ancora orna i suoi tre saloni fa rivivere l’atmosfera degli anni venti.

La storia del Goethe non è stata sempre facile. Durante la Seconda Guerra Mondiale fu bombardato e affondato dalle forze alleate nei pressi di Oberwinter. Dopo un lungo lavoro di ricostruzione, che portò la lunghezza originaria da 77,8 a 83 metri, fu rimesso in servizio nel 1953.

Negli anni cinquanta, l’impianto a vapore del piroscafo passò dall’alimentazione a carbone a quella a nafta. Fu sottoposto a un’ulteriore, importante ricostruzione negli anni ottanta e fu rimesso in funzione solo nel 1996. L’ultima ristrutturazione risale al 2009, quando il motore a nafta fu sostituito da un motore idraulico. I requisiti completamente nuovi videro il coinvolgimento della SKF, alla quale fu chiesto di realizzare il sistema di cuscinetti più idoneo per il nuovo gruppo propulsore.

Ogni anno, da aprile a ottobre, il battello compie regolarmente la tratta di 67 chilometri lungo il Reno che collega Rüdesheim a Coblenza. Nel festeggiare i suoi primi cento anni, l’operatore tedesco KD gli augura di restare parte integrante del paesaggio ancora per molti anni.