More than 100 years of energy saving solutions

БОЛЕЕ СТА ЛЕТ ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩИХ РЕШЕНИЙ

Сегодня энергосбережение – это один из важнейших экологических аспектов. Экономия энергии была актуальна уже более 100 лет назад, когда ее подача была ограничена из-за недостаточной мощности парогенераторов. Тогда вершиной совершенства считались подшипники скольжения, с высоким коэффициентом трения и требовавшие большого объема техобслуживания. Появление подшипников качения в ранний период индустриализации привело к уменьшению коэффициента трения в рабочих узлах машин и механизмов, что позволило достичь экономии энергопотребления.

В 1905 году профессор Сиракузского университета (штат Нью-Йорк, США) У.П. Грэм провел сравнительный анализ энергопотребления на примере двух трамваев одинаковой конструкции, в одном из которых были установлены подшипники скольжения, а в другом – подшипники качения. Оказалось, что при движении по одному и тому же маршруту энергопотребление одного трамвая было 6,45 kВт/час, а другого – 3,10 кВт/час. Таким образом, экономия составила 52%. В 1907 году компания Syracuse Rapid Transit Co. сообщила компании Standard Roller Bearing Company (г. Филадельфия, штат Пенсильвания, США) о том, что после четырех с половиной лет эксплуатации и общего пробега 400 тыс. км подшипники качения не имели следов износа. Ежегодная экономия угля для выработки электроэнергии в то время составляла 260 долларов США на каждый паровоз.

Впоследствии компания Standard Roller Bearing Company вошла в состав корпорации Marlin Rockwell Corporation (MRC), активы которой были приобретены SKF в 1986 году.

Чтобы больше узнать о последних достижениях в области экономии энергии, читайте статью в разделе «Технология» (стр. 28-31) о новых энергосберегающих подшипниках SKF.

Материалы по теме