Португальская компания выбирает буксовые подшипниковые узлы SKF

Порту-
гальская компания выбирает буксовые шипни-
ковые узлы SKF

Железные дороги

Португальский оператор EMEF, занимающийся техобслуживанием подвижного состава, начинает использовать уплотнённые, предварительно смазанные конические роликоподшипниковые буксовые узлы SKF TBU вместо существующих узлов аналогичного размера для пассажирских вагонов Corail с тележками Y32. Замена требует лишь простой модификации втулки буксы и задней крышки, что может быть сделано силами EMEF.
 

Обратиться в отдел сбыта

evolution@skf.com

Решение о переходе на подшипники SKF TBU было принято из-за ­низкой стоимости их жизненного цикла и более благоприятных условий техобслуживания, которые заключаются в увеличении межремонтного интервала с текущих 500 000 до 800 000 км (не менее 8 лет). Кроме того, узлы TBU намного проще монтировать и демонтировать, чем существующие конические роликоподшипниковые узлы, в которых используются два спаренных однорядных конических роликоподшипника, разделённых дистанционными кольцами, от разных производителей.

Материалы по теме