Решения для уменьшения стоимости жизненного цикла грузовых вагонов
SKF и американская компания Advanced Truck Systems (ATS) заключили договор об оснащении новых двухкомпонентных тележек железнодорожных вагонов производства ATS ступичными подшипниковыми узлами повышенной грузоподъёмности и системой мониторинга состояния для уменьшения количества отказов, а также о техобслуживании по фактическому состоянию.
SKF и американская компания Advanced Truck Systems (ATS) заключили договор об оснащении новых двухкомпонентных тележек железнодорожных вагонов производства ATS ступичными подшипниковыми узлами повышенной грузоподъёмности и системой мониторинга состояния для уменьшения количества отказов, а также о техобслуживании по фактическому состоянию.
Стоимость жизненного цикла грузовых вагонов в значительной степени определяется стоимостью жизненного цикла тележек подвижного состава. Более лёгкие тележки, при использовании датчиков и цифровых технологий, повышают эффективность и надёжность, снижают износ, позволяют увеличить полезную нагрузку и сократить затраты на техобслуживание.
«Сотрудничество с ATS даёт возможность SKF внести свой вклад в устойчивое развитие железнодорожного грузового транспорта, – говорит Филип Розенгрен, руководитель железнодорожного подразделения SKF. – Новая двухкомпонентная тележка ATS имеет большой потенциал для увеличения полезной нагрузки и снижения износа колёс и путей. Используя роликоподшипники SKF и технологии мониторинга состояния оборудования, мы можем предложить новый уровень эффективности грузовых вагонов на крупнейшем рынке грузоперевозок в мире».
