Sju år tog det den argentinske bildesignern Horacio Pagani att ta fram sin senaste skapelse – supersportbilen Huayra.
Industri
Med högt ställda förväntningar på både teknik och stil gav sig Horacio Pagani på Pagani Automobili i kast med det som skulle resultera i supersportbilen Huayra. Han påbörjade projektet 2003 och inspirerades av bilar som Bugatti Veyron, Porsche GT, Ferrari Enzo och Mercedes SLR McLaren.
Luft i alla dess former, särskilt vinden, var också viktiga inspirationskällor. Bilens form påminner om en vinge. Tanken var att använda elliptiska former, som gör att människor känner igen Paganis varumärke både framifrån och bakifrån. Aktiv aerodynamik är en avgörande del av den kreativa processen. Avancerade beräkningar och aerodynamiska tester har använts för att optimera vingklaffarnas utformning och möjliggöra aktiv upphängning. Den aktiva upphängningen fram och de fyra vingklaffarna arbetar tillsammans för att balansera luftmotståndet och nedåtkraften optimalt.
Horacio Pagani arbetar i sin ateljé, som ligger i hjärtat av Italien, inte långt från staden Maranello och Ferraris bilfabrik. Huayra, som har en topphastighet på 370 km/h är en utveckling av hans tidigare modell Zonda R.
Dessutom tar Huayra efter ett flygplans skönhet och kraft. Mercedes-AMG har bidragit med en 12-cylindrig lättviktsmotor som uppvisar hög effektivitet vad gäller koldioxidutsläpp och bränsleförbrukning. Motorn har ett vridmoment på maximalt 1 100 newtonmeter, och ger en känsla av rå styrka som när ett flygplan lyfter. För att undvika olyckor som kan inträffa i högpresterande svansmotorer har alla säkerhetsaspekter noga beaktats. Motorn uppfyller de högsta standarderna och de stränga kraven på dynamik som finns inom området.
I en Huayra finns ungefär 4 000 komponenter. För att utforma och sammanfoga dem har Horacio Pagani samarbetat med de kunnigaste leverantörerna på marknaden. SKF har i många år tillhandahållit teknisk support och regelbundet levererat specialbeställda hjullagerenheter som är nödvändiga för Pagani Automobilis krävande designprocess. Särskilt utformade bakaxellager från SKF gör den här typen av högpresterande bilar robusta.
Som teknisk specialist och världsledande tillverkare av lager och tätningar för hjul har SKF erbjudit avancerade produktlösningar för att optimera denna supersportbils fordonsdynamik.
