怀揣梦想
勇斗摩擦
Sergei Glavatskih在西伯利亚地震活跃的东部偏远地区长大，父母均是火山学家，他似乎也注定要成为一名科学家。现在，他借助化学和物理学，将润滑技术推向一个新的高峰。
Sergei Glavatskih的父母均为火山学家，他进入研究领域似乎是命中注定。 在瑞典斯德哥尔摩瑞典皇家理工学院（KTH）不起眼的办公室里，他沉思道：“我就是为科学而生的。”他的童年在俄罗斯远东地区的堪察加半岛度过，那里遍布火山。他经常在母亲探究地热田和科曼多尔群岛的夏日科研之旅中提供“帮助”。
Glavatskih说在成长过程中，他满脑子都是各种问题，但是学校老师却对这些问题感到厌倦且不感兴趣。相应的一些课程弥补了他在这些知识上的一些空白，特别是物理和数学课程。另外，《国家地理》杂志也大有裨益。“为数不多的相对不受审查的杂志，”他这样评价《国家地理》杂志。通过这本杂志，他了解到了自己美丽但偏僻的故乡之外的人和地方。
有时我们应该追逐不可能的梦想，如果我们取得成功，就会为社会带来巨大的收益。
Sergei Glavatskih
Glavatskih因前往莫斯科上大学而放弃兵役（否则他相信自己很有可能会参加阿富汗战争），获得了机械工程硕士学位，而后他继续攻读第一个博士学位，研究低温物理学。他开发了共振传感器并因此获得专利，这种传感器后来被运用于使用液化天然气的客机TU-154的加油系统。
Sergei Glavatskih
出生于：1966年
居住：瑞典斯德哥尔摩
工作：瑞典斯德哥尔摩瑞典皇家理工学院（KTH），比利时根特市的根特大学
教育：1989年，莫斯科国立技术大学，机械工程硕士学位（荣誉文凭）；
1994年，莫斯科国立技术大学，低温物理学博士学位；
2000年，吕勒奥理工大学，机械元件博士学位；
2003年，吕勒奥理工大学，机械元件讲师
正在阅读的书籍：Kim Hjardar的作品《Vikingarnas Värld》(Viking World)
Glavatskih在冷战结束后离开俄罗斯，以满足他对旅行的渴望，并开始他的国际研究。他说：“来斯堪的纳维亚做研究更容易，而且我一直很喜欢瑞典的理念，”在瑞典，Glavatskih开始攻读第二个博士学位，钻研机械元件，由此促成他与挪威国家石油公司合作开发了与环境相适应的合成油。石油产品TURBWAY SE和TURBWAY SE LV在旋转机械上实现了商业运用。
摩擦这一研究领域让Glavatskih越发着迷。他解释说，这是最基础的工程领域之一，自古至今一直为人类所关注。由于世界能源的巨大产量和消费量、相关的损耗以及随之而来的环境影响，现在摩擦比以往任何时候都更重要。
Glavatskih说，现在许多机器功效的问题都归结于不合适的润滑剂和多年来“仅仅断续发展”的润滑剂开发。典型情况下，他解释说，机器设计好之后会根据粘性决定使用哪些润滑剂。“在许多情况下，”他说，“润滑剂被视为工程解决方案的化学添加剂。”润滑剂开发由化学家进行，因此被机械工程师几乎看作是一种无法掌握的魔法。
“我们需要在机器设计中加入更先进的润滑剂技术，甚至是以前传统润滑剂不可能具备的全新性能，以确保获得必要的改进。 这可以通过机械化学方法来实现，所以我们应该运用分子化学、物理和力学知识为润滑剂带来新的性能，从而使新技术变为可能。”他说。
“回顾历史，即使在19世纪，伟大的科学家们也没有自称为‘机械元件’或‘热力学’科学家，”Glavatskih解释说 ，“他们在许多不同学科中做了大量工作。不幸的是，由于某些原因，随着时间的推移，这些研究变得越发狭隘，互相隔离而没有关联。因此，我们必须改变我们的工作方式。”
研究人员和科学家的工作方式自然而然地源于他们受教育的方式。作为一名科学家，Glavatskih强烈地感到，他在KTH的教育工作与他所从事的研究工作同等重要。“我们必须进一步调查和思考我们教授和培训未来工程师的方式，”他表示，并补充说他的工作将为非线性、协作和创新的思维和工作方式种下种子。
在KTH，Glavatskih领导了一支多元化的研究团队，成员分别具有纳米技术、化学和流体力学教育背景。他说：“我们的起点是我们认为润滑剂本身就是一个机械元件。”将润滑剂视为机器不可或缺的组成部分，这一见解是Glavatskih设计理念的关键所在。
Glavatskih目前的一个研究项目是针对离子液体（室温熔盐）的研究，该项目得到了Knut and Alice Wallenberg Foundation的支持。 Glavatskih及其团队正在探究这些离子化合物在润滑中的潜力。他们的研究结果表明，离子液体可以成为润滑关键技术的启动器。由团队开发的多尺度润滑剂设计方法允许调整离子液体的温度、压力和剪切响应，从而研发出具有理想性能的润滑剂。在设计过程中，需要考量的重要方面包括可持续的合成路径和更小的环境影响。
就地控制定制离子液体的摩擦性能是可能的，而这对于常规的分子润滑剂是无法实现的。他希望向市场推出这种新颖的“积极”方法来应对润滑接触中的摩擦和磨损减少问题，实时控制基于定制离子液体的润滑剂的流变学和近表面结构。
Glavatskih说：“身为科学家，我的工作就是要大胆探索。有时我们应该追逐不可能的梦想，如果我们取得成功，就会为社会带来巨大的收益。”
