Scotseal X-Treme

Scotseal X-Treme, un salto de calidad en el sello de extremo de rueda

Un nuevo sello de extremo de rueda, Scotseal X-Treme (fig. 1), incrementa radicalmente la vida útil del sello o producto y el tiempo efectivo de funcionamiento del vehículo, con lo que se reduce cualquier costo asociado a paradas imprevistas. SKF ha obtenido el galardón 2018 Automotive News PACE Award por este nuevo sello, que cuenta ya con una gran aceptación en América.

Autores:
Cengiz R Shevket, Vicepresidente de Innovation and Customer Value Americas,
Linas L Maskaliunas, Director de Desarrollo de productos y materiales,
Scott Simmonds, Vicepresidente de Ventas de vehículos comerciales,
Tom O’Brien, Presidente de VSM Sales North America,
Don McEntee, Director de VSM North America Business Development, todos de Elgin, Illinois, Estados Unidos

Sellos Unidades para cubos de rueda de camiones

En muchos países industriales, las flotas de camiones comerciales son la arteria vital que, con sus constantes transportes, abastece de productos esenciales a nuestra sofisticada economía actual. La necesidad creciente de permanecer en servicio las 24 horas del día los 7 días de la semana exige un funcionamiento sin fallas de esos camiones durante su período de trabajo.

Con el Scotseal X-Treme (figs. 1 y 2), SKF contribuye a incrementar la confiabilidad y a una larga vida de servicio, lo que representa un cambio tecnológico paradigmático en comparación con otros sellos de extremo de rueda para camiones y remolques. Este nuevo producto es la última adición a la bien establecida línea de sellos de extremos de rueda (fig. 3) de SKF para ejes de propulsión, dirección y remolque, que abarca los tipos Scotseal PRO Scotseal Classic, Scotseal Hybrid y Scotseal Plus XL.

El nuevo Scotseal X-Treme

Fig. 1: El nuevo Scotseal X-Treme.

Tal es la seguridad de SKF sobre el rendimiento del Scotseal X-Treme que la empresa ofrece una garantía del sello de cinco años a los tractocamiones y de siete años a los remolques. La garantía se ofrece mediante los planes SKF US Trouble Free TFO5 y TFO7, respectivamente. Según el fabricante de cubos y extremos de rueda, las garantías pueden variar y, en algunos casos, ser más prolongadas que las que ofrece SKF.

Fig. 2: Disposición de rodamiento de extremo de rueda y sello.

Fig. 2: Disposición de rodamiento de extremo de rueda y sello.

Innovación basada en conocimiento industrial

SKF ha sido el proveedor líder de sellos de extremos de rueda a la industria norteamericana durante 90 años, y tiene las mayores instalaciones de desarrollo y ensayo de sellos en los Estados Unidos. SKF posee algunas de las patentes más significativas de este sector. Los conocimientos sobre nuevos diseños de sello se han obtenido mediante observaciones de ejemplares devueltos y la replicación en laboratorio de fallas de la vida real. Además, se han utilizado las últimas herramientas de simulación por computadora para optimizar las fuerzas de contacto, a fin de reducir las características de fricción y desgaste, con lo que disminuye significativamente la temperatura de funcionamiento.

La línea de sellos de extremo de rueda Scotseal

Fig. 3: La línea de sellos de extremo de rueda Scotseal.

Diseño del nuevo sello

En el diseño del nuevo sello (fig. 4), influyeron varios requisitos prácticos dictados por la industria de los camiones, a saber:

mayor seguridad por distancias de parada más cortas,
menores emisiones y mayor economía de combustible,
costos operativos más bajos con tiempos de funcionamiento más elevados o intervalos de servicio más prolongados, y
plazos de garantía más prolongados.

Esto se ha traducido en un mejor funcionamiento a alta temperatura y menos fricción, combinado con confiabilidad y durabilidad.

Diseño y mejoras principales del nuevo diseño de sello

Fig. 4: Diseño y mejoras principales del nuevo diseño de sello.

SKF ha creado un nuevo labio de sello patentado, con tres características para excluir la contaminación y un avanzado compuesto de caucho de nitrilo-butadieno hidrogenado (HNBR). El diseño del Scotseal X-Treme incluye un aro de sujeción metálico adicional 1) para proteger el labio durante la instalación y el servicio. Un tope de punta fina rediseñado 2) reduce la superficie y la temperatura de funcionamiento a la vez que una nueva forma 3) del labio axial crea un diseño que mejora la protección contra los contaminantes. El nuevo compuesto de HNBR con efecto de “superbombeo” 4) se ha desarrollado para incrementar el rendimiento del labio WAVE, a fin de que proporcione una extraordinaria eficiencia de bombeo y mayor retención del aceite. Un compuesto ID expansor de caucho (clase M) monómero de etileno propileno dieno (EPDM) proporciona menores cargas de instalación y un agarre más ajustado después del montaje 5). Finalmente, el labio primario 6) se ha rediseñado para ofrecer una fuerza y par excepcionalmente bajos que mejoran la fricción y reducen el desgaste.

En la aplicación de la patente, se ha incorporado un desarrollo importante para conseguir un cambio paradigmático en la temperatura de funcionamiento y de bombeo. Específicamente, el sello funcionará con menos fricción y, por eso, a menor temperatura.

Resumen

El sello Scotseal X-Treme constituye un revolucionario diseño que mejorará significativamente el funcionamiento sin problemas de las flotas de camiones comerciales. Respalda la necesidad de la industria de más horas de funcionamiento, intervalos de servicio más prolongados y menos mantenimiento no programado. Además, puede reducir la fricción del extremo de rueda y contribuir con ello a un menor consumo de combustible y a una limitación de las emisiones no deseadas. Todo ello da como resultado menores costos de funcionamiento y una reducción del impacto medioambiental.

Tecnología del labio WAVE

Fig. 5: Tecnología del labio WAVE

Su superioridad en el sellado se debe a la tecnología del labio WAVE (fig. 5), que se ha usado en otras soluciones de sellado. La cubierta protectora asegura una manipulación e instalación sin daños. Su excepcional capacidad de kilometraje contribuye a:

  • mayor resistencia para soportar las temperaturas de funcionamiento actuales
  • menor fricción, para mayor eficiencia de rodadura
  • mayor economía de combustible y menores emisiones.

El diseño del sello con tecnología de labio WAVE puede obtenerse en diversas dimensiones para extremos de rueda de camiones, autobuses y remolques, y para ejes propulsados y sin propulsar.

comparación entre el Scotseal X-Treme y competidores en general

Fig. 6: Vida útil del sello –retención del aceite a alta velocidad–: comparación entre el Scotseal X-Treme y competidores en general.

Ensayos

En los ensayos, el Scotseal X-Treme supera significativamente a los sellos de otras marcas y a los propios diseños anteriores de SKF. Se ha demostrado que su vida útil es más de 10 veces superior a la de otros sellos (fig. 6) y que su capacidad de bombeo –que devuelve el aceite al eje y reduce la fricción de funcionamiento en hasta el 50%– es tres veces superior (fig. 7). Esto se traduce en temperaturas de funcionamiento más bajas, menos pérdidas de potencia, reducción del desgaste, consumo de combustible más eficiente y menores emisiones de dióxido de carbono.

comparación entre el Scotseal X-Treme y competidores

Fig. 7: Resultados de ensayos de par de fricción: comparación entre el Scotseal X-Treme y competidores, y anteriores diseños de sello de extremo de rueda de SKF.

Demandas futuras

El Scotseal X-Treme ofrece un cambio paradigmático en el rendimiento gracias a su mayor confiabilidad, a su vida de servicio más prolongada y a la menor pérdida de potencia. En la práctica, esto significa un funcionamiento sin problemas de los camiones y menores costos de propiedad, lo cual contribuye a una mayor satisfacción del usuario final.

Contacto de venta

evolution@skf.com

PACE award

PACE award

El prestigioso galardón PACE Award, concedido por Automotive News y Automotive Parts Manufacturers’ Association (APMA), premia a proveedores de vehículos que se hayan distinguido por innovaciones, avances tecnológicos y gestión empresarial destacados.

Y es igualmente importante que el nuevo sello demuestra la capacidad de SKF de innovar para atender las demandas siempre cambiantes de la industria de camiones. Las normas de seguridad y la presión sobre los costos continuarán creciendo. Pronto se implementarán características tales como monitoreo y control continuos de la presión de los neumáticos, lo cual impulsará nuevos diseños. Las tendencias de más electrificación e inteligencia en los vehículos, y sistemas de conducción autónomos, que ya existen en vehículos de pasajeros, llegarán a los diseños de los camiones. Junto con ellas, se encuentra la presión medioambiental continua, que exige una mayor economía de combustible y una reducción de las emisiones. SKF continuará usando sus conocimientos especializados para producir sellos eficientemente y para abordar los nuevos retos de la industria global de los camiones.

Scotseal es una marca registrada del Grupo SKF.

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