Антонин Ярош, главный исполнительный директор и совладелец чешской производственной компании INCO Engineering с головным офисом в Праге, говорит: «Горные работы – это непрерывный процесс».

В данный момент Антонин Ярош руководит заключительными испытаниями оборудования, только что произведённого компанией INCO – двух огромных шахтных подъёмников, предназначенных для крупнейшего золотопромышленного рудника в Индии. Беседу приходится вести на фоне нестихающего грохота.

«Любые задержки необходимо сократить до минимума, – Ярош перекрикивает шум электродвигателей подъёмников, работающих на максимальных оборотах. – При этом безопасность и надёжность – превыше всего!»

Механический принцип действия двух гигантских установок – четырёхканатного фрикционного подъёмника с двигателем переменного тока мощностью 1,3 МВт, предназначенного для транспортировки руды и оборудования, и двухбарабанного подъёмника диаметром 5,8 м с двигателем постоянного тока мощностью 2,4 МВт для транспортировки рабочих в забой и обратно – отличается принципиально.

Фрикционные подъёмники могут устанавливаться на поверхности или же непосредственно над стволом шахты. Подъёмный трос пропус­кается через шкив, груз при этом прицеплен к одному из концов троса. Трение между шкивом и тросом обеспечивает надёжное сцепление для подъёмных работ.

В случае с подъёмными устройствами барабанного типа трос непрерывно наматывается в один или несколько слоёв на барабан, установленный сбоку от шахты. Надшахтный копёр и шкивы выравнивают подъёмный трос по центру в отсеке шахты.

Томаш Небазнивы, директор по продажам компании INCO в азиатском регионе, пояснил, что договор на поставку подъёмников для одной из самых глубоких шахт в Индии (на золотопромышленном руднике Хутти) предусматривает «проектирование оборудования, его изготовление, доставку, сборку на площадке и ввод в эксплуатацию».

«Наша компания осуществляет управление проектом в целом», – поясняет Ярош. INCO отдаёт подрядчикам примерно 35 % всех работ, в частности, таким компаниям, как SKF, которая сотрудничает с INCO уже 20 лет. Для данного проекта SKF поставила INCO сферические роликоподшипники с втулками, корпуса и системы смазывания для подшипников.

«Мы также наблюдали за ходом монтажа, поскольку правильный монтаж крупногабаритных подшипников на конических втулках имеет первостепенное значение для ресурса подшипников», – рассказывает Михал Стухлик, руководитель подразделения SKF по работе с сегментом тяжёлого машиностроения.

Антонин Ярош в свои 74 года имеет за плечами огромный опыт работы. Большая часть его профессиональной карьеры связана с чешским машиностроительным гигантом ČKD, где он постепенно поднимался всё выше и выше по служебной лестнице. А в свободное от работы время он ещё в молодости приобрёл известность в качестве «полицейского» в известном хоккейном клубе.

После основания в 1994 г. компании INCO, ставшей правопреемником подразделения концерна ČKD по производству горнодобывающего оборудования, его навыки жёсткого противостояния в хоккее пригодились для развития новой компании.

Ярош объясняет, что исторически большая часть продукции ČKD предназначалась для поставки в страны бывшего Советского Союза, и даже сегодня примерно 90 % своей продукции

INCO поставляется в Россию. Однако выход на новые рынки позволил компании снизить риски, связанные с неустойчивостью российской экономики.

Сегодня продукцию компании INCO можно встретить на Украине, в Польше, а также в таких странах, как Китай и Вьетнам, где компания заключила долгосрочный контракт на эксклюзивные поставки технического оборудования для всех подземных угольных шахт.

INCO поставляет и другое специализированное оборудование для шахт: станции загрузки, вагонотолкатели, шахтные вентиляторы, системы сигнализации, скипы и клети, а также занимается модернизацией устаревшего оборудования.

Но именно центр высокотехнологичных разработок даёт возможность INCO удовлетворять растущие запросы горнодобывающих предприятий в отношении мощности и скорости работы подъёмного оборудования.

Сейчас в компании идёт подготовка к реализации проекта по созданию одного из крупнейших подъёмников за всю историю – восьмитросового фрикционного подъёмника мощностью 12 МВт.

Также в ближайшее время будет выпущен инвертор с воздушным охлаждением для синхронных электродвигателей, который практически не нуждается в техобслуживании.

Одним из наиболее востребованных дополнительных компонентов является система управления подъёмниками. Простой в использовании графический интерфейс системы с помощью удалённого доступа через Интернет облегчает процесс контроля, диагностики и раннего выявления потенциальных проблем.

«Люди до сих пор думают, что горное дело – это грязь и устаревшее оборудование, но всё совсем не так, – сетует он. – Современные шахты – это чистота и высокие технологии».