Дорога, ведущая к компании Victorias Milling Company (VMC) на филиппинском острове Негрос, заполнена большими грузовиками, каждый из которых       загружен сахарным тростником. Этот остров с его плодородной вулканической почвой и тропическим климатом прекрасно подходит для производства сахара – 16 из 32 сахарных заводов страны располагаются здесь. В международном аэропорту, который находится в близлежащем городе Баколод, надпись на плакате гордо приветствует гостей в «сахарнице Филиппин».

Компания VMC, крупнейший производитель рафинированного сахара в стране, была пионером в этой промышленности – она производит сахар с 1919 г.
В 1997 г. настали трудные времена и продажа акций была приостановлена. Компания прошла корпоративную программу реабилитации и в 2000 г. было составлено соглашение о реструктуризации долгов. Несмотря на все испытания 2012 год а компания завершила в качестве лидирующего филиппинского производителя рафинированного сахара. Вице-президент VMC по производству Аркадио Лозада говорит, что к 2018 г. планируется выплатить все долги.

«Производство сахара – это удивительное занятие,  которое не даёт расслабиться», – говорит Лозада. Погода, сотрудничество с фермерами-производителями сахарного тростника и состояние производственного оборудования очень сильно влияют на производительность завода.
Хотя VMC всё ещё восстанавливается после корпоративной «травмы», она предприняла важные шаги в направлении устойчивого развития. Например, багасса, сухие волокна, остающиеся после переработки сахарного тростника, используется в бойлерной завода. Она очень хорошо горит и кроме неё никакого топлива не требуется.

VMC также использует оборотную воду. Директор пресс-службы компании VMC Анне Тионгко говорит, что обычно сахарные заводы потребляют очень большое количество воды. «Использование оборотной воды сводит к минимуму нашу зависимость от рек, – говорит она. – Мы также вложили средства в строительство завода по очистке сточных вод. Система забирает воду из 15 отстойников для охлаждения и очистки и только затем возвращает воду обратно в реку, чтобы не причинять вреда окружающей среде. У нас также есть электростатический пылеуловитель, который снижает образование твёрдых частиц чёрного дыма».

В 2015 г. сахарная промышленность на Филиппинах столкнётся с большими трудностями. Тарифы на импортируемый сахар будут снижены с 28 % до 5 %, что заставит отечественные заводы конкурировать с зарубежным сахаром. Существует несколько альтернативных рынков побочной продукции сахарных заводов. Производители сахара всё больше переключаются на производство этанола, а так же на использование чёрной патоки для производства биологически разлагающейся пластмассы.

Лозада рассказывает, что когда-то работал на сахарном заводе, где ежегодная замена подшипников редукторов была в порядке вещей. «Когда я спросил: «Откуда вы знаете, что нужно заменить именно этот подшипник»? – они ответили, что это стандартная практика. Поэтому мы начали проводить контроль технического состояния подшипников с компанией SKF, и я был удивлён тому, что за пять лет нам не пришлось менять подшипники главного редуктора».

«Для нас чрезвычайно важно, что оборудование не выходит из строя и не простаивает. Обучение, проводимое специалистами SKF, также имеет большое значение. Это составляет немалую долю нашего сотрудничества», – добавляет Тионгко.

Продукция и решения SKF для VMC

• Уплотнённые сферические роликоподшипники
• Разъёмные стационарные корпуса
• Позднее в 2013 году планируется внедрение автоматизированной системы управления техобслуживанием и ремонтом
• Цепь трансмиссии для основной ленты конвейера транспортировки тростника
• Централизованные системы смазывания
• Портативная система контроля технического состояния SKF Microlog FFT для измерения вибрации
• Инструменты и оборудование для техобслуживания

SKF Microlog является зарегистрированной торговой маркой SKF Group.

SKF и VMC
SKF является партнёром компании Victorias Milling Company (VMC) в течение 30 лет.

«Если VMC делает какое-либо техническое усовершенствование, другие сахарные заводы хотят следовать её примеру», – говорит руководитель отдела проектов и надёжности систем SKF Philippines Арнольфо Монкада.

VMC эксплуатирует около 700 единиц оборудования с узлами вращения. Подшипники качения и корпуса – это только малая часть того, что SKF поставляет компании. Обучение, инструменты, смазочные материалы и надёжные системы мониторинга состояния – всё это вносит свой вклад в успех VMC.

Анне Тионгко из компании VMC говорит: «У SKF есть программы техобслуживания, которые позволяют сократить износ нашего оборудования. Обучение, проводимое специалистами SKF, имеет большое значение. Это составляет немалую долю нашего сотрудничества».