Автобус Enviro500 производства Alexander Dennis Limited

Путешествие с комфортом

Инженерный опыт SKF помогает крупнейшему британскому производителю пассажирских и туристических автобусов изготавливать транспортные средства для сложных условий эксплуатации.

Текст Эрик Аронссон
Фото ADL, SKF

Транспорт

Alexander Dennis Limited (ADL) – ведущий британский произво­дитель пассажирских и туристических автобусов. В компании работает около 2400 сотрудников. Предприятия расположены в Великобритании, Континентальной Азии и Северной Америке. ADL производит широкий спектр инновационных и экономичных низкопольных одно- и двухэтажных автобусов, а также всевозможные туристические автобусы и микроавтобусы.

Когда ADL получила заказ на 250 автобусов от компании Go Transit из г. Торонто, Канада, её инженеры столкнулись с неожиданной проблемой. Чтобы обеспечить комфорт пассажирам в городе, где температура может колебаться от –25 ºC зимой до более 35 ºC в летний период, заказчик предъявил повышенные требования к системе обогрева и кондиционирования воздуха. ADL разработала такую систему, однако для входящих в её состав компрессоров и генераторов требовались подшипники промежуточных валов для передачи мощности от двигателя. Поставщик двигателей сообщил, что срок поставки нужных изделий составит 18 месяцев.

Alexander Dennis Limited (ADL)

Alexander Dennis Limited (ADL) – это британский производитель пассажирских и туристических автобусов с головным офисом в г. Ларберте, Шотландия, Великобритания.

Компания имеет производственные предприятия и подразделения в Канаде, Китае, Европе, Гонконге, Малайзии, Новой Зеландии, Южной Африке и США. Общая численность персонала составляет около 2400 человек.

ADL производит низкопольные одно- и двухэтажные автобусы, различные туристичес­кие автобусы, социальные транспортные средства и микроавтобусы.

www.alexander-dennis.com

Подшипниковый узел

Подшипниковый узел

В поисках более быстрого решения компания ADL обратилась к SKF, которая направила в головной офис производителя автобусов команду специалистов для обсуждения возможных вариантов решения проблемы. При разработке подходящей конструкции и выборе соответствующих компонентов команда SKF использовала собственные инструменты для проектирования, включая программу моделирования Bearing Beacon 3D, приняв во внимание нагрузки, частоты вращения, условия эксплуатации и требуемый расчётный срок службы. После этого вся конструкция была смоделирована в программе Creo CAD и передана компании ADL для утверждения.

Чтобы удовлетворить требования заказчика в отношении малошумности, эффективности работы и продолжительности срока службы, SKF предложила конструкцию на базе радиальных шарикоподшипников SKF Explorer. Данные инновационные подшипники изготавливаются из стали высокой очистки с однородной структурой и высококачественной обработкой всех контактных поверхностей. Всё это дополняется усовершенствованной конструкцией сепаратора подшипника и шариков. В результате подшипники SKF Explorer позволяют уменьшить трение приблизительно на 50 %, что приводит к снижению уровня тепловыделения и шума, а также увеличению номинального ресурса на 15 % по сравнению с подшипниками стандартной конструкции.

Наше сотрудничество с SKF помогло решить сложную инженерную задачу.
Кейт Лебедева, руководитель службы снабжения ADL в Северной Америке

Для защиты подшипников от попадания загрязнений применяются V-образные уплотнения SKF. Они просты в монтаже, легко устанавливаются на валу с натягом и обеспечивают осевое уплотнение торца наружного кольца подшипника. Эти уплотнения обладают высокой стойкостью к истиранию и работают с различными маслами и химическими веществами.

Подшипники смазываются пластичной смазкой SKF LGWA 2 с антизадирными присадками для высоких нагрузок и широкого диапазона температур. Эта высококачественная пластичная смазка на основе минерального масла и литиевого комплексного мыла специально разработана для промышленного оборудования и автомобильной техники, где нагрузки и температуры могут превышать расчётные значения для многоцелевых смазок. Пластичная смазка LWGA 2 допускает кратковременное повышение температуры до 220 ºC. Кроме того, она обладает прекрасными эксплуатационными характеристиками в условиях высоких нагрузок и низких частот вращения, а также отличной водостойкостью и антикоррозионными свойствами, обеспечивая эффективное смазывание во влажных условиях.

Испытания прототипа решения SKF для ADL.

Испытания прототипа решения SKF для ADL.

Одобрив конструкцию, ADL поручила SKF поставить подшипниковые узлы в сборе для выполнения канадского заказа, включая шкивы и другие вспомогательные компоненты. Используя своё подразделение в Великобритании, SKF смогла собрать и доставить все узлы по первоначальному заказу с опережением жёстких сроков поставки на две недели.

«Наше сотрудничество с SKF помогло в сжатые сроки решить сложную инженерную задачу, – говорит Кейт Лебедева, руководитель службы снабжения ADL в Северной Америке. – Опыт эксплуатации данных подшипниковых узлов оказался очень удачным, и сейчас мы работаем с SKF над созданием нового варианта узла с весом на 25 % меньше для будущих транспортных средств, что поможет нам в достижении сложной цели по сокращению выбросов».

SKF Explorer – зарегистрированный товарный знак SKF Group.

ОБРАТИТЬСЯ В ОТДЕЛ СБЫТА

evolution@skf.com

The SKF solution

SKF’s solution for ADL comprises SKF Explorer deep groove ball bearings, SKF V-ring seals and SKF bearing grease LGWA 2. The SKF Explorer deep groove ball bearings offer reduced noise and vibration levels as well as longer bearing service life. The SKF V-ring seals improve the sealing system performance and offer longer maintenance intervals and increased bearing service life. The LGWA 2 bearing grease can handle peak temperatures up to 220 °C for short periods and offers effective lubrication in wet conditions as well as good water and corrosion resistance.

Материалы по теме