Benevelli S.r.l公司的商务 总监Alessandro Benevelli (左)和首席执行官Alberto Benevelli。

意大利的
电动化构想

20年前,Benevelli家族将公司的重心从内燃机转移到了电动产品上。今天,这家位于意大利北部摩德纳地区的公司正乐享着这一远见之举带来的回报。

作者:Claudia B Flisi
照片: Maurizio Camagna

深沟球轴承 角接触滚珠轴承 圆锥滚子轴承

1996年,如同电光石火划亮意大利北部的鲁别拉小镇,Alberto Benevelli快速启动了Benevelli S.r.l.公司的电动化之旅。至此,这个家族企业已在该小镇运营了30余年。
 

Benevelli

公司成立:由Emidio Benevelli于1962年成立
管理层:首席执行官Alberto Benevelli
地点:意大利雷焦艾米利亚鲁别拉
所有制:私有企业
产品系列:为各种机动车辆设计和生产模块化系统中的电动动力传动系,如变速器、双驱动装置和变速驱动桥。公司还生产机电一体化驱动解决方案、四轮驱动分动箱和电动机轮。
员工数量:24人

www.benevelli.it

自1962年以来,他的父亲Emidio Benevelli一直致力于为内燃机制造齿轮箱,Benevelli的业务也蓬勃发展。然而,当他的儿子Alberto于1996年接管公司时,这个行业已经陷入危机。汽油发动机市场日渐萎靡,公司亟须找到新的方向。

Alberto Benevelli听说当地一家公司正在开发用于物料运输的电动汽车。凭借直觉,他决定生产专为电动汽车设计的变速驱动桥。他意识到,对于电动汽车而言,当时市场上的动力传动系统太重、噪音太大或太不可靠。

我们成功进军了众多使用电动机的行业,有时我们自己都惊叹不已。
BENEVELLI商务总监ALESSANDRO BENEVELLI

在改变产品重心的过程中,Benevelli公司不得不改变传动系统以适应新的技术要求。首先,电动机中的电子元件增加,机械部件减少,而且精度要求比以往高得多。

元件体积变得更小,能源效率尤为重要,并且噪音也成为了考量因素。“这对于汽油发动机来说并不重要,因为它们发出的噪音太大,以至于你根本听不见传动系统的声音。”Benevelli回忆道,“但是电动机不会发出噪音,所以传动系统的声音就很关键。如果电动机发出噪音,客户就会认为它粗制滥造。”

装配电动机的差速器。

装配电动机的差速器。

Matteo Benevelli在 自动化立式存储系统前。

Matteo Benevelli在自动化立式存储系统前。

携手合作

Benevelli S.r.l.一直都使用SKF轴承。2013年,SKF汽车销售大客户经理Mario Bosetti直接与公司接洽后,SKF成为公司唯一的轴承供应商。

“当时我们虽处于一个不断增长的细分市场,但我们认为我们的销量不足以引起SKF的兴趣。”Benevelli公司负责人Alberto Benevelli回忆道,“Bosetti看到了我们的潜力,并联系了我们。这似乎是一件理所当然的事情,但对我个人来说,这意义重大。”

如今,公司100%从SKF订购轴承,并证实SKF轴承从未出现过一次故障。“Benevelli和SKF拥有相同的工作理念。”Benevelli说道,“我们不会停滞不前,我们的产品每年都在革新。我们优化构成、提升性能。SKF也是如此:他们在不断地改进轴承。”

Benevelli对SKF的及时响应亦赞赏有加。订购的产品准时送达,销售和售后服务随叫随到。

SKF品牌本身就意味着价值增值。“当我们转向与SKF合作时,我们的客户对这一变化都表示赞赏。”Benevelli说,“客户反响积极,因为我们在不提高产品价格的情况下提高了质量。”

目前为止,Benevelli使用标准SKF轴承(径向深沟球轴承、双列角接触球轴承和圆锥滚子轴承),因此无需定制化的合作。然而,为了满足不断扩大的市场需求,公司期望未来与SKF建立技术合作关系。

电动机使用的轴承比汽油发动机少,但精度却至关重要。因此,公司提升了轴承的精度规格以及齿轮的精度。目前使用的是标准SKF轴承(径向深沟球轴承、双列角接触球轴承和圆锥滚子轴承),这些轴承因其在各种恶劣工况下的可靠性能而被推荐使用。

自动驾驶车辆要求更高的精度,并且测试和质量控制极其严格。Alberto的次子、主管生产的Matteo Benevelli说道:“我们面临的变化是自动驾驶车辆的齿轮精度必须精确到微米。”

变速驱动桥的许多应用场合是具有高性能标准的紧凑型车辆,可能是自动驾驶车辆,也可能是非自动驾驶车辆。“变速驱动桥必须小巧而坚固。”Alberto的长子、公司的商务总监Alessandro Benevelli说道。

公司目前生产专用于电动车的六个变速驱动桥系列。这些系列的区别在于尺寸、功率、扭矩、载荷、制动系统和电机规格不同。2013年至2018年间,公司销售额增长了500%,Benevelli公司每周至少收到七份产品订购请求。

等待装运的研磨齿轮。

等待装运的研磨齿轮。

因此,公司提升了轴承的精度规格以及齿轮的精度。

其产品应用范围颇广,从街道清扫车、牵引车、仓库平台、轮椅、建筑工地的推车、无人驾驶公交车、收割设备、溜冰场的冰面修整车到机场地面支援车辆、亚马逊送货卡车、E-Motorsport赛车、马车的电动辅助系统等,不一而足。“我们成功进军了众多使用电动机的行业,有时我们自己都惊叹不已。”Alessandro Benevelli说道。

最小的一类亦是快速扩张的一类,公司称之为“电动交通”。它之所以不被称为“汽车”,因为它包含了所有可以沿着道路移动的交通工具,可能并不是汽车。

例如,法国Navya公司生产的一款自动驾驶小巴Autonom Shuttle已经在7个国家的14个城市运营。最近的一个项目Autonom Cab也完全实现了电动化。Benevelli已经为150辆汽车提供了动力传动系统,预计2019年还将收到另外200辆的订单。
 

销售联系方式

evolution@skf.com

Benevelli家族对电力的未来深信不疑,公司将在2019年生产一个以Benevelli命名的电动机系列,以确保其动力传动系统与Benevelli电动机完全集成。

“对我们而言,电气化的未来近在眼前。”Alberto Benevelli说道,“电气化是大势所趋。业内人士都知道这必将发生,但我们没想到它来得这么快。”有人会说,疾如闪电。

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