工程能力

先进测试加速海上风电轴承发展

随着海上风力发电机组发电能力的提高,主轴轴承需要满足对风力发电机组日益苛刻的要求。因此,在轴承安装之前必须对其进行大量测试,以确保这些轴承达到所需的使用寿命。
工程能力

从润滑剂的物理特性本身到轴承的行为

SKF与法国里昂国立应用科学学院(INSA Lyon)LaMCos实验室联合开展名为“面向未来的界面润滑”的研究项目。
工程能力

压载水处理

许多船舶加装压载水,以便在空载时可以改进船只的平衡性、稳定性和结构完整性。而在载货状态下,压载水舱被排空,这时便可能引发问题。加装压载水时,水中的大量生物进入船舶,许多生物在船舶航行过程中存活下来,当压载水舱被排空时,便进入了当地的生态系统中。
工程能力
SKF轨道监测

SKF轨道监测

SKF开发的新技术采用与监测转向架转动设备相同的车载IMx系统来监控轨道状态,能够更快发现问题,帮助铁路运营商优化轨道维护工作的规划和执行。
状态监控,铁路,
工程能力

为风力发电机运营商提供全新解决方案

SKF正与加拿大可再生能源市场的领导者、法国领先的独立陆上风能生产商Boralex携手合作,开发一种新型仪表盘,以协助风电场运营商优化风力发电机的效率。
工程能力
陶瓷混合轴承的应用范围极为广泛。

适用于陶瓷混合轴承的SKF通用轴承寿命模型

自SKF近期推出用于滚动轴承的通用轴承寿命模型(GBLM)这一概念[1]以来,就一直潜心研究特定应用场合的轴承和对这一模型的实验验证。该模型的一个适用场合是计算陶瓷混合轴承的额定寿命。这里的陶瓷混合轴承指的是套圈材料为钢和滚动体材料为氮化硅(Si3N4) 的轴承。
研究和理论,
工程能力
SRT设计部总监Théophile Gouzin在法国Tigery的SRT工厂,他身后是Gen2电动方程式赛车。

开启赛车运动新篇章

正如我们所见,电动交通是当前环保转型的核心,甚至赛车界亦开启了电动化之旅。在电动方程式锦标赛(Formula E championship)中,纯电动赛车驰骋于城市赛道上。得益于Spark Racing Technology开发的技术,这些赛车不仅由电力驱动,而且不产生噪音。
汽车,角接触滚珠轴承,轮毂单元,