Ancore levate

Il 2 ottobre, dopo oltre 10 anni di preparativi, la nave svedese Götheborg è salpata da Göteborg alla volta della Cina. Numerose le prove di navigazione che hanno preceduto questo avvenimento, in particolare un viaggio a Stoccolma, dove il Re Carlo XVI Gustavo e la Regina Silvia, rispettivamente “protector” e “godmother” del progetto, sono saliti a bordo per un breve giro nel porto della città svedese.

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Il 2 ottobre, dopo oltre 10 anni di preparativi, la nave svedese Götheborg è salpata da Göteborg alla volta della Cina. Numerose le prove di navigazione che hanno preceduto questo avvenimento, in particolare un viaggio a Stoccolma, dove il Re Carlo XVI Gustavo e la Regina Silvia, rispettivamente “protector” e “godmother” del progetto, sono saliti a bordo per un breve giro nel porto della città svedese.

La Götheborg è la riproduzione della nave svedese affondata nelle acque del porto di Göteborg il 12 settembre 1745, al ritorno dal suo terzo viaggio in Cina.

Per la sua costruzione sono stati spesi ad oggi 26 milioni di euro e un numero considerevole di ore di manodopera, più di 100.000 per il solo sartiame.

L’evento è stato celebrato con spettacoli musicali e di intrattenimento, nonché da una salva di nove colpi di cannone e da una cerimonia di benedizione.

La prima tappa sarà Cadice in Spagna, seguita da Recife in Brasile, dove si festeggerà il Capodanno. La nave arriverà a Guangzhou, nella Cina meridionale, a luglio 2006, da dove farà ritorno a Göteborg nel settembre 2007.

Oltre ad essere uno degli sponsor della Götheborg, la SKF ha messo a disposizione un sistema Multilog per il condition monitoring e un sistema @ptitude per il supporto decisionale.