SKF & Ducati – una Partnership ad alta velocitá.

La collaborazione tra la SKF e la Ducati ha ormai una lunga storia, che prende il via con lo sviluppo di “Cucciolo”, il modello commercializzato dalla Ducati nel 1946. Da allora, le due aziende hanno affrontato insieme sfide sempre più entusiasmanti e impegnative, riuscendo a soddisfare le richieste di alto contenuto tecnologico e qualitativo provenienti dal mondo delle due ruote, sia in pista sia nella produzione di serie. Flessibilità, competenza ed entusiasmo sono stati i principali ingredienti che hanno reso vincente la nostra partnership con la Ducati. Lo sviluppo congiunto di competenze, prodotti e soluzioni su misura hanno consentito a entrambi di ottenere grandi risultati sia in ambito sportivo sia in quello industriale.

E’ ora di ripartire
Nel mese di febbraio sono state presentate le squadre ufficiali Ducati per il 2004.

Nella MotoGP, il Team Ducati Marlboro può contare su Loris Capirossi e Troy Bayliss, che, per il secondo anno consecutivo, hanno portato in gara una nuova versione della Desmosedici, la GP4. Debuttante nella categoria MotoGP nel 2003, la Ducati si è subito imposta come protagonista aggiudicandosi il secondo posto nella Classifica Costruttori e il quarto e sesto posto nel Campionato Piloti.

Nella Superbike, il Team Ducati Fila, che vanta ormai una lunga tradizione, si affida a Regis Laconi e James Toseland e alla nuova versione della 999F04. E’ sufficiente citare alcuni dati per illustrare la posizione della casa bolognese nel mondiale Superbike: nel 2003 ha ottenuto 24 vittorie su 24 gare, aggiudicandosi il dodicesimo Titolo Costruttori e il decimo Titolo Piloti con Neil Hodgson.

Per il ritorno ufficiale in Supersport il Team Ducati Brail, con Lorenzo Lanzi, porta in pista una nuova versione della 749R.

Il dado è tratto: tutto è pronto per una stagione che si preannuncia decisamente avvincente, forti dell’entusiasmo e dello spirito competitivo che ha sempre caratterizzato la casa bolognese.