Con i cuscinetti standard destinati alla generalità del macchinario non è sempre possibile trovare una soluzione appropriata ai problemi e alle esigenze.

Per i mandrini delle macchine utensili e per le applicazioni in cui si hanno particolari richieste in termini di precisione e velocità la SKF, continuando il percorso intrapreso con la creazione della nuova generazione di cuscinetti SKF-SNFA Super-precision, presenta adesso i nuovi cuscinetti a una corona di rulli cilindrici serie N10 per alta velocità.

I cuscinetti a una corona di rulli cilindrici di alta precisione sono studiati per sistemi diversi da quelli che impiegano cuscinetti a due corone. Anziché per capacità di carico molto elevate, essi vengono utilizzati laddove si debbano raggiungere velocità più alte e si richieda al mandrino un’esecuzione più compatta.

I cuscinetti a rulli cilindrici radiali permettono lo spostamento assiale per evitare di introdurre sollecitazioni aggiuntive nel sistema, ad esempio a causa delle variazioni di lunghezza dell’albero dovute a dilatazione termica.

La configurazione interna dei cuscinetti Super-precision serie N10 per alta velocità è stata ottimizzata per offrire nello stesso tempo eccezionali velocità di rotazione (contenendo attrito e sviluppo di calore), ottima capacità di carico e un elevato grado di rigidezza radiale.

Questi cuscinetti sono caratterizzati da:

• capacità di sopportare velocità e carichi elevati
• elevata rigidezza
• basso coefficiente di attrito
• sezione trasversale ridotta

Per sfruttare al massimo le migliori possibilità in termini di velocità, i cuscinetti della serie N10 sono dotati di una gabbia (ad alveolo chiuso) centrata sull’anello esterno in PEEK (poli-etere-etere-chetone rinforzato con fibre di carbonio), materiale che offre stabilità e rigidezze migliori rispetto alla poliammide. Il nuovo design della gabbia (simmetrica e auto-centrante) ha il vantaggio di meglio guidare la stessa sulla pista dell’anello esterno. La gabbia offre così un eccellente controllo dei rulli e permette al lubrificante (tipicamente olio-aria) di raggiungere le aree di contatto fra la gabbia e gli orletti dell’anello interno.

Rispetto al design precedente, la nuova gabbia permette di incrementare la velocità fino al 30% in caso di lubrificazione a grasso e fino al 15% in caso di lubrificazione olio-aria.

Quando occorrono prestazioni superiori a quelle ottenibili con i cuscinetti interamente in acciaio, è possibile ordinare i cuscinetti Super-precision della serie N10 con rulli in ceramica. I cuscinetti a rulli cilindrici ibridi possono raggiungere velocità più elevate, con minore sviluppo di calore e maggiore rigidezza, per non parlare delle minime esigenze di lubrificazione, del minore livello di vibrazioni e della minore sensibilità ad accelerazioni e decelerazioni.

I cuscinetti Super-precision a una corona di rulli cilindrici sono disponibili solo con foro conico e sono scomponibili, ossia l’anello interno, insieme al gruppo gabbia-rulli, può essere separato dall’anello esterno.

Conformi alla serie dimensionale ISO 10, i cuscinetti vengono prodotti secondo due classi di precisione differenti per diametri albero da 40 a 80 mm.

Abbiamo già avuto modo di presentare, nei numeri scorsi, alcune serie della nuova generazione di cuscinetti Super-precision. Grazie alla combinazione dei migliori criteri di progettazione di entrambe le aziende, la nuova gamma SKF-SNFA consente, rispetto ai design precedenti, una maggiore precisione e un prolungamento della durata operativa dei cuscinetti.

Se vorrete conoscere ‘personalmente’ i cuscinetti Super-precision, non mancate alla EMO 2009 (Machine Tool World Exhibition), a Milano, dal 5 al 10 ottobre 2009, Padiglione 3 Stand G16-H25: vi aspettano altre novità sul fronte cuscinetti Super-precision.