Nata presso lo stabilimento produttivo di Massa, la nuova generazione di cuscinetti a sfera denominati SKF ConCentra, felice risultato di una sinergica cooperazione tra la Racing Unit di Airasca, il centro di sviluppo prodotto cuscinetti Y e Niche e il polo produttivo toscano della SKF, ha immediatamente risvegliato l’interesse di uno tra i maggiori produttori di Kart al mondo, l’azienda francese Sodikart.

Concepito e testato, sulla scorta delle impressioni e dei suggerimenti che questo cliente racing ha fornito relativamente alla vecchia generazione di ConCentra, il nuovo cuscinetto SKF amplia la gamma di soluzioni SKF sul mercato industriale in generale. Proprio con l’obiettivo di offrire soluzioni all’avanguardia e dall’elevato contenuto tecnico, il design definitivo del nuovo SKF ConCentra a sfere è stato sviluppato e ottimizzato passo dopo passo, con un risultato che va a vantaggio di tutti i clienti industriali appartenenti a segmenti diversi, accomunati dalle stesse esigenze di rigore e innovazione che sono stati impiegati nello sviluppo del prodotto. Tra le caratteristiche vincenti dell’intero progetto di sviluppo c’è stata inoltre la riduzione dei costi di produzione, che sarà in grado di porre le basi per un conseguente accrescimento della quota di mercato SKF, proprio grazie a un posizionamento più competitivo.

Il piano di sviluppo prodotto e di marketing che permetterà il lancio ufficiale della nuova tipologia di prodotti entro la primavera 2010 è stato,

Vale la pena riportare l’entusiastico risultato ottenuto dai test effettuati dal cliente Sodikart, che dimostra come i ConCentra SKF di nuova generazione rispondano perfettamente all’esigenza, in questo caso tutta targata Racing, di produrre un’unità cuscinetto innovativa, dalle migliorate caratteristiche prestazionali, dal design più compatto, con un peso complessivo inferiore e un montaggio facilitato rispetto alla versione precedente, in grado di consentire la massima resa funzionale e la più alta affidabilità, caratteristiche importantissime proprio nell’ambito delle frequenti e ripetute attività di montaggio e smontaggio dell’asse posteriore dei kart, siano essi kart amatoriali o, a maggiore ragione, professionali.

In generale, l’elevata resistenza alla “fretting corrosion” (corrosione da sfregamento) conferita dal bloccaggio concentrico sull’albero rende la soluzione concepita da SKF davvero ideale in numerose altre applicazioni.

Grazie a test sul campo effettuati dall’azienda d’oltralpe Sodikart si è potuto arricchire ancor più e ancor meglio il bagaglio di conoscenza teorica e pratica legata a questa unità cuscinetto.

Un know-how che costituisce l’unicità che la SKF può offrire ai suoi clienti e che è il risultato di un’attenta definizione dell’unità SKF ConCentra a sfere.

Altri test sono in corso anche presso clienti appartenenti a settori industriali diversi, dal Material Handling al Textile, all’Agriculture.

Il costante impegno profuso attraverso un efficace lavoro di gruppo, insieme alla severa politica di razionalizzazione sul versante produttivo, ha permesso la nascita di una nuova generazione di prodotti capace di ravvivare l’attenzione dei clienti SKF nei confronti della già vasta offerta di unità cuscinetto.

Questa collaborazione interdivisionale e i risultati raccolti dal cliente sono il segnale di un reale posizionamento della SKF come vera e propria Knowledge Engineering Company, capace di sviluppare prodotti e servizi lavorando in modo sinergico anche insieme ai propri clienti in Italia e nel mondo.