Benvenuti al numero 4.02 di Evolution, che ha per tema la logistica. Sono lieta di presentarvi, per la prima volta nelle nostre pagine, una sezione speciale sulla Ferrari, protagonista della Formula1. Lo sapevate che la SKF collabora con la Ferrari dal1947? Dal punto di vista logistico, preparare le Ferrari per ogni Gran Premio è un’impresa di notevoli proporzioni che include lo spostamento di 30 tonnellate di attrezzature, 100persone, TIR, aerei, camper e comunicazioni satellitari, per non parlare poi delle vetture e dei piloti. Tutto deve essere a destinazione 24ore prima dell’inizio del week-end di gara. Il nostro profilo per questo numero è il direttore tecnico della Ferrari, Ross Brawn, uno stratega di chiara fama, tra i personaggi chiave per gli attuali successi della Ferrari in Formula1.
   Ma guardiamo alla logistica anche da altre angolazioni. Sono ormai passati i tempi in cui la logistica era sinonimo di TIR e magazzini. Oggi essa ha confermato di essere un potente strumento nelle attività commerciali e costituisce un settore il cui valore è nell’ordine delle migliaia di miliardi di euro. Prendiamo per esempio il costo per spedire un pacco da un paese a un altro. In confronto a 20anni fa, oggi questa cifra è ridotta del 60%. L’informatica e gli investimenti infrastrutturali, con i miglioramenti decisivi che si sono ottenuti, hanno rivoluzionato non solo la logistica ma anche il nostro modo di effettuare le transazioni commerciali.
   Per il Financial Times, i problemi di logistica sono ormai qualcosa di superato. Nella produzione e distribuzione dei giornali quotidiani, le forniture e la puntualità sono fondamentali. A pagina 7potrete leggere come viene prodotta e distribuita la classica carta rosa di quella testata.
   Passiamo poi negli Stati Uniti, a Las Vegas, dove la Bearing Belt Chain Company (BBC) ha trovato la formula vincente entrando a far parte di PTPlace.com, un supermercato elettronico per clienti industriali. Secondo Steve Philpott, presidente dell’azienda, «la rapidità di fornitura è essenziale e (con PTPlace.com) siamo veloci come e più di chiunque altro».
   Ritornando da questa parte dell’Atlantico, facciamo visita alla BSL, un fornitore britannico di materiali industriali, dove diamo un’occhiata ad un sistema di distribuzione che è stato definito «dinamico» e «pronto a reagire». Leggete come SKF Optima ha aumentato al 99% i livelli di servizio della BSL per la disponibilità delle scorte, riducendo notevolmente i costi nella catena di fornitura.
   Se desiderate ulteriori informazioni sulla gamma di prodotti e soluzioni SKF, Vi invitiamo a contattare il nostro rappresentante locale. Per ulteriori dettagli su come contattarci, visitate skf.com. Per ordinare copie di Evolution, visitate evolution.skf.com e, già che ci siete, utilizzate la funzione di ricerca per trovare articoli pubblicati precedentemente sugli argomenti che vi interessano maggiormente. Arrivederci al prossimo numero, il cui tema è servizio ed affidabilità. Cordiali saluti
Rachael Smythe  
Redattore capo