Una ”insolita” ma vincente applicazione dei mozzi ruota, nati per le corse ma capaci anche di adattarsi alla vita di campagna!La MASSANO s.n.c. produce un’ampia gamma di attrezzature per l’orticoltura e il giardinaggio, partendo dalle piccole potenze, adatte al piccolo agricoltore, per giungere al top di quasi 300 cavalli di potenza, per le grandi estensioni o i terzisti. Originariamente a gestione familiare, la società è oggi impegnata in un piano di sviluppo teso ad offrire grandi potenzialità ai clienti – sia in Italia sia all’estero – il quale ha già ottenuto il consenso del mercato. L’azienda, oltre alla storica presenza sul mercato nazionale, è sempre più lanciata verso l’internazionalizzazione dell’offerta, tramite una valida rete di distributori anche oltreoceano.
   Proprio le differenti richieste dei paesi più lontani spingono spesso a dover affrontare, e risolvere, problematiche diverse da quelle cui si è abituati. L’esigenza di offrire prodotti sempre più validi in ogni condizione, ha portato la MASSANO s.n.c. a coinvolgere l’Ingegneria dell’Applicazione SKF di Airasca.

Le qualità del marchio “MASSANO” andavano mantenute ed esaltate, questa la premessa con la quale l’azienda si è rivolta alla SKF. Ma la collaborazione tra le due società ha dato ben altri frutti: al già riconosciuto valore dei prodotti MASSANO si sono aggiunte caratteristiche di semplicità di montaggio e di utilizzo, maggiore efficienza e affidabilità anche in condizioni di lavoro estreme.
   L’esigenza di sostituire i mozzi che supportano i dischi convogliatori delle macchine che lavorano la terra per preparare il letto di semina, con unità più leggere e più semplici da installare e mantenere, ha dato vita ad un vasto progetto. Queste stesse unità vengono anche montate sui dischi segnafile, particolari ruote laterali delle macchine trainate che, lasciando un segno visibile sul terreno, permettono di identificare le zone già lavorate. In un caso come questo le richieste di carico non sono elevatissime, ma la contaminazione è estrema.
   La soluzione ipotizzata, valida per entrambi i casi, deve dunque garantire grande efficienza e durata anche in condizioni di contaminazione elevata, senza richiedere manutenzione. In altre parole, il compito dei mozzi ruota SKF!

La SKF riunisce in questi prodotti le conoscenze sviluppate in anni di leadership sul mercato dalla collaborazione di tre piattaforme: Cuscinetti, Lubrificazione e Tenute. Le unità mozzo ruota sono il risultato di questa conoscenza e rappresentano un elemento pronto per il montaggio, che “incorpora” registrazione, lubrificazione e schermatura.
   Affidabilità ed assenza di manutenzione sono qualità che riscontriamo inconsapevolmente ogni giorno sulle nostre autovetture! Quanti di noi, infatti, hanno dovuto occuparsi della sostituzione di un cuscinetto mozzo ruota? In effetti, sono dimensionati per durare almeno 150.000 km…
La lunga durata e la qualità della tenuta sono i presupposti di queste unità, correntemente prodotte in grandi volumi per il mercato automobilistico. Il passaggio flusso di conoscenza tra il mondo dell’auto e il settore agricolo non può che portare vantaggi!
   In sé, facilità di montaggio e durata non servirebbero però a molto, se non fossero accompagnate da un’ottima capacità di tenuta: il grasso all’interno e la contaminazione all’esterno!
   Le speciali guarnizioni “RSafe” coniugano un alto grado di protezione e un basso attrito di strisciamento. Il disegno è stato ottimizzato tramite lunghi studi e test continui. La parte esterna in lamiera stampata funge da flinger centrifugatore e protegge meccanicamente la tenuta vera e propria. La parte interna, lo schermo, è in gomma NBR rinforzata da un inserto metallico e precaricata tramite una molla radiale: il contatto del labbro è dunque lieve ma costante, l’ideale per una perfetta tenuta.

Naturalmente queste non sono le uniche “buone” tenute sul mercato, ma sono sicuramente le uniche che garantiscono le loro qualità sia a breve sia a lungo termine, grazie ad una lunga serie di collaudi in laboratorio in cui vengono sottoposte a svariate condizioni di carico, disallineamento e contaminazione. La tenuta R-Safe, per meritarsi il bollino SKF, deve dimostrare non solo di essere efficiente e in buono stato dopo le prove, ma anche di non aver lasciato penetrare nel cuscinet- Il mozzo ruota SKF deve garantire grandi performance anche nella ”delicata” posizione dove si trova, essendo a diretto contatto con la terra ”. to un’umidità superiore a qualche decimo percentuale! Inutile dire come queste caratteristiche siano importanti in applicazioni di tipo agricolo.

Componenti come i mozzi ruota sono sviluppati direttamente per il mondo automobilistico, dunque non sono riportati sui normali cataloghi perché elaborati in stretto contatto con gli uffici tecnici dei clienti. Ogni analisi, studio o progetto è gestito direttamente dall’Ingegneria dell’Applicazione SKF che sa consigliare e focalizzare per ogni richiesta il prodotto più adatto, in termini di valore aggiunto, di benefici, nonché di convenienza economica grazie all’importante contributo e alla stretta collaborazione con il settore vendite.
   La MASSANO ha colto quest’opportunità e ha intrapreso la strada dello sviluppo comune con la SKF. Questo conferma il legame tra le due aziende e rafforza le possibilità di slancio verso un mercato sempre più internazionale e competitivo.