La SKF si è aggiudicata un contratto con la sudafricana Transwerk per la fornitura di unità TBU e boccole destinate ad un convoglio per il trasporto di minerale, composto da 68 vagoni. Il treno è stato ordinato dal gruppo minerario svedese LKAB e ciascun vagone è dotato di otto unità SKF.
   Da quattro anni la SKF è in stretta collaborazione con la MTAB, una società affiliata alla LKAB. Assieme al Politecnico di Luleå (Svezia) ed all’SKF Engineering & Research Centre in Olanda, è stato sviluppato uno speciale lubrificante in grado di sopportare il clima artico della Svezia settentrionale. (Vedi l’articolo nel numero precedente di Evolution).
   La LKAB ha un’opzione di acquisto di altri 600 vagoni per trasporto minerali dalla Transwerk. Ciò significherebbe per la SKF un’eventuale fornitura addizionale di 4800 unità di cuscinetti e boccole.