Tendi la cinghia con il KIT
Gli esperti di settore stimano in circa 27 milioni di autovetture e veicoli commerciali leggeri il parco circolante italiano, di cui circa il 90% è azionato da un motore con una cinghia di distribuzione e una o più cinghie per gli organi ausiliari.
Sintesi
Il suo nome: VKMA/ VKMA / VKMC
Dove si trova: nei cataloghi SKF (n° PUB 80/P1 5355 IT E 03, n° PUB 80/P1 5354 IT E 03)
Dove si puo’ acquistare: presso i distributori SKF VSM Italia (vedi anche http://www.vsm.skf.com)
La Gamma: Copre circa il 90% del circolante Italiano, Vetture italiane , Vetture straniere, Veicoli commerciali leggeri
Perche’acquistarlo: Per non perdere tempo ad acquistare i componenti separati
Gli esperti di settore stimano in circa 27 milioni di autovetture e veicoli commerciali leggeri il parco circolante italiano, di cui circa il 90% è azionato da un motore con una cinghia di distribuzione e una o più cinghie per gli organi ausiliari.
Per cinghia di distribuzione s’intende la cinghia che trae il moto dall’albero motore per comandare l’albero, o gli alberi, di distribuzione,ossia l’albero che aziona l’alzata delle valvole.
La cinghia per organi ausiliari è, invece, la cinghia che trae il moto dall’albero motore o da un rinvio per comandare uno o più organi quali la pompa acqua , l’alternatore, l’idroguida, i controalberi rotanti, il condizionatore, etc.
Si comprende come le cinghie di distribuzione e degli organi ausiliari sono elementi vitali per il funzionamento dei motori “moderni”. Possono avere profilo dentato (prevalentemente per la distribuzione), oppure trapezoidale (prevalentemente per gli organi ausiliari).
I vantaggi del tendicinghia
I giri cinghia, cioè il percorso compiuto dalla cinghia, variano da motore a motore.
Alcuni costruttori, GM–OPEL, ad esempio, prevedono per alcuni motori la funzione del tendicinghia attraverso la pompa acqua. Altri, la maggior parte, si avvalgono di tendicinghia mobili o fissi. Recentemente, negli anni ’90, sono stati introdotti i tendicinghia automatici.
I manuali di uso e manutenzione delle diverse case automobilistiche pongono particolare rilievo sulla verifica e sulla sostituzione delle cinghie che, a percorrenze diverse, devono essere sostituite per evitare seri danneggiamenti al motore, come nel caso di rottura della cinghia di distribuzione.
Mediamente, gli intervalli per la sostituzione di una cinghia di distribuzione variano dai 60 000 ai 90 000 Km, mentreper gli organi ausiliari il controllo è previsto ogni 15 000 –20 000 Km.
Perchè non cogliere quindi l’occasione per sostituire anche i tendicinghia che sopportano il tiro cinghia delle stesse durante il funzionamento?
Il fischio stridulo che si avverte all’accensione di qualche motore indica che è ora di sostituire anche i tendicinghia.
Per questo motivo la SKF ha predisposto una serie di prodotti per offrire in un’unica confezione l’occorrente per effettuare una sostituzione di qualità, vale a dire: cinghia (Cinghie), tendicinghia, puleggia folle, pompa Acqua, istruzioni di montaggio.