La Throttle Control Unit fly-by-wire della SKF, nella sua versione più recente, ha ottenuto la certificazione d’uso da parte di due costruttori di aerei, Dassault Falcon e Gulfstream.

L’approvazione e l’impiego dell’unità automatica di controllo gas con leve motorizzate sul Dassault Falcon 2000Easy e sul Gulfstream G200 segna il momento culminante di tre anni di attività di ricerca e sviluppo spesi dalla SARMA, una consociata del Gruppo SKF.

La throttle control unit realizzata dalla SARMA presenta una caratteristica rilevante: contrariamente alle versioni precedenti, con cui si avvertiva chiaramente una variazione di velocità durante l’inserimento o il disinserimento del pilota automatico, l’attuale fase di transizione avviene in modo molto dolce, senza essere avvertita né dal pilota né dai passeggeri.