La collaborazione tra le due aziende è continuata nel tempo riuscendo a superare difficoltà e a sviluppare tecnologie sempre nuove e all’avanguardia che potessero soddisfare ogni tipo di esigenza.

Nel 1988, Ducati entra nel Campionato mondiale Superbike e dal 2001 la SKF diventa sponsor tecnico ufficiale del Team Ducati e contribuisce attivamente al suc-cesso dell’azienda offrendo soluzioni ad alto livello.

Il rapporto di fiducia e collaborazione si è consolidato e rafforzato col tempo.

Nel 2003 Ducati entra a far parte del Campionato di MotoGP, con la nuova Desmosedici e SKF partecipa sin dall’inizio a questa nuova sfida fornendo soluzioni per diversi tipi di applicazioni.

Quest’anno bravura, entusiasmo, alta tecnologia ed esperienza si sono uniti e hanno permesso a Ducati di diventare la numero uno al mondo vincendo i titoli mondiali di Piloti e Team, nonché prima Casa non giapponese a vincere il Titolo Costruttori nella classe regina dal 1973, quando conquistò il titolo la MV Agusta.

“Vincere il Mondiale Costruttori ed il Mondiale Team conferma e rinforza il valore del traguardo conquistato da Casey Stoner, Campione del Mondo Piloti, e da un team di uomini e donne che con coraggio e genialità hanno saputo realizzare un sogno”, ha commentato Gabriele Del Torchio, CEO Ducati Motor Holding.

Livio Suppo, direttore del progetto MotoGP, definisce Casey un ragazzo di “grande talento e un’eccezionale gestione delle gare” e ha aggiunto: “Ovviamente la Ducati e i suoi partner tecnici hanno lavorato altrettanto duramente per ottenere questi successi: in fondo queste sono le corse, cercare di dare il massimo, tutti”.

Oggi, la SKF è legata al marchio Ducati non solo da un rapporto di fiducia basato su anni di collaborazione, ma anche da un sentimento di rispetto e gioia per i successi ottenuti dalla casa bolognese e per la speranza che in futuro ci possano essere molti altri risultati positivi come nel 2007.