ПОРТОВЫЕ ГИГАНТЫ ВОЗРОЖДАЮТ КИТАЙ

Related Articles

РЕЗЮМЕ

Шанхайская компания Zhenhua Port Machinery Co Ltd (ZPMC) — мировой лидер в производстве кранов и крупногабаритных стальных конструкций. Основные изделия — это контейнерные портовые краны, козловые краны с пневмоколесными тележками, понтонные краны. Согласно исследованию, проведенному британским изданием World Cargo News, за последние семь лет ZPMC имела крупнейший  портфель заказов в мире на крупные контейнерные краны. ZPMC зарегистрирована на шанхайской фондовой бирже.  
 

Цель шанхайской компании Zhenhua Port Machinery Co., Ltd. (ZPMC), мирового лидера в производстве кранов, – расширение присутствия на всех контейнерных терминалах мира.

За последние 14 лет шанхайская компания Zhenhua Port Machinery Co Ltd (ZPMC) превратилась из фирмы с уставным фондом в 1 млн. долларов США в корпорацию со штатом 25 тыс. сотрудников и годовым доходом в 1,5 млрд. долларов США. ZPMC захватила 60% мирового рынка портового оборудования. Уже 5 лет компания демонстрирует ежегодные темпы роста объемов производства в размере более 50%. Портфель заказов ZPMC на 2006 г. оценивается в 2 млрд. долларов США. В 2005 г. основатель и президент компании Гуан Тонгсиан заявил: «Всего за 13 лет компания ZPMC добилась того, чего другие игроки на этом рынке могут добиться за 30 или 40 лет».

Сегодня огромные портовые краны экспортируются в более чем 40 стран, включая Германию, родину кранов, и Республику Корея, родину крупнейшего в мире судостроителя – компании Hyundai Heavy Industries. Соединенные Штаты, где кран был изобретен, приобрели у ZPMC более 110 кранов.

В 80-х годах прошлого века существование портов Китая, от Гуаньчжоу на юге до Даляни на севере, полностью зависело от импортированных контейнерных кранов. Появление на свет и расцвет компании ZPMC изменили ситуацию и превратили Китай в крупнейшего мирового экспортера портового оборудования.

Какая магическая сила помогла компании ZPMC завоевать весь мир? Прежде всего то, что компания нашла правильный подход к работе, что она оказывается в нужном месте и в нужное время, а также получает поддержку от нужных людей. Секретом успешного развития считается основополагающий принцип компании, гласящий: инновация – это душа предприятия.

«В самом начале нашего пути мы завоевали сердца заказчиков, предложив им недорогую, но высококачественную продукцию. Теперь же мы привлекаем их нашими явными конкурентными преимуществами», – говорит Донг Хенгруи, руководитель административной службы ZPMC.

В сегодняшнем мире портового оборудования ZPMC по праву считается опытным и энергичным поставщиком, который всегда строго следует установленным срокам поставки. Компания также может похвастаться тем, что является создателем самых крупных, скоростных и передовых контейнерных кранов в мире. ZPMC имеет производственную базу, раскинувшуюся на 3,5 км побережья шанхайского острова Чансин, а также базу на набережной протяженностью 900 м в Янгуне, в соседней шанхайской провинции Цзянсу. На обеих базах для сборки крупногабаритных стальных конструкций могут использоваться понтонные краны. В высокопроизводительных доках на острове Чансин могут быть полностью установлены и одновременно испробованы более 60 кранов дедвейтом 1,5-2 тыс. т. На базе в Янгуне предусмотрено еще 300 м для выполнения сверхмощных операций.

Имея собственный флот в 12 судов весом по 60 тыс. т каждое, ZPMC поставляет краны в сборе своим клиентам и обеспечивает оптимальные сроки введения кранов в эксплуатацию. В Гонконге ZPMC установила рекорд, завершив установку кранов в порту всего за 24 часа.

Пропагандируя принцип «технология значит продуктивность», компания ежегодно вкладывает как минимум 2% своего годового дохода в исследования. Деловые отношения установлены с более чем 200 профессиональными академиями, институтами и университетами в Шанхае, что позволяет компании поддерживать лидирующую позицию в отрасли.

ZPMC лидирует в национальной промышленности с точки зрения соответствия международным стандартам качества: сертификат ISO 9001 получен компанией в 1994 г.; компания также подала заявки на более 100 патентов и завоевала 55 городских и национальных наград за достижения в науке и технологии. Компанией разработано более 30 видов кранов. Совсем недавно ZPMC победила в номинации «Ключевые технологические исследования, разработка и применение контейнерных кранов нового поколения» мероприятия «Государственная награда за научный и технологический прогресс – 2005» – это высочайшая награда Китая в области науки и технологий.

Возрождение нации – это буквальное значение китайского названия ZPMC и это мораль компании, которая помогла ей вырасти из маленькой мастерской до мирового поставщика. В ZPMC принята практика, ориентированная на сотрудников, и компания постоянно совершенствует свои знания и навыки в области управления персоналом с целью создания в компании благоприятного климата и достижения успешности. 800 из 1 500 служащих являются техническими профессионалами, включая более 200 ведущих инженеров. Компания высоко ценит знания и талант и предлагает своим сотрудникам беспроцентные займы на приобретение жилья, дополнительное страхование жизни и автокредиты с целью улучшения жизненного уровня своих работников и облегчения их финансовых проблем. «Компания предоставляет нам огромную сцену, на которой мы можем полностью развить и выразить свой потенциал. Каждый день мы сталкиваемся с новыми нетривиальными задачами и проблемами», – говорит Ванг Синг, ведущий инженер базы ZPMC в Чжанцзян, где производятся коробки передач.

За последнее десятилетие Ванг был свидетелем бурного развития базы Чжанцзян, превратившейся из запущенной фабрики с подержанным оборудованием и площадью всего в 2 га в величественный объект, раскинувшийся на площади 9 га и оснащенный самой современной техникой. Кроме того расширена продуктовая линия выпускаемых на базе изделий: теперь здесь производятся все типы коробок передач.

ZPMC разработала консервативный план развития на первое десятилетие ХХ1 в., предусматривающий увеличение годового дохода к 2010 г. до 2,5 млрд. долларов США. Иными словами, финансовые показатели будут ежегодно увеличиваться на 200 млн. долларов, начиная с 1,5 млрд. долларов США в 2005 г. «Мы не можем и не хотим монополизировать мировой рынок портового оборудования, который довольно ограничен. Вместо этого мы будем продолжать укреплять наше положение, расширять линейку продукции и выходить на новые рынки с целью достижения экономического роста», – добавляет Донг.

Компания планирует сохранить существующую долю на мировом рынке и продолжать усовершенствование выпускаемого оборудования, включая контейнерные краны с двумя грузовыми тележками и двойные сорокафутовые контейнерные краны, которые могут увеличить производительность на 50%. Оборудование для насыпного груза обеспечивает более 80% рыночной доли погрузочно-разгрузочного оборудования, предназначенного для обслуживания таких насыпных грузов как уголь и руды металлов в Китае. Честолюбивый замысел компании состоит в завоевании мирового рынка для данного типа оборудования. «Похоже, что бурное развитие ZPMC будет продолжаться», – считает Донг.