Технология

Для эффективной работы радиальные уплотнения валов должны соприкасаться с гладкой цилиндрической, сопряжённой с рабочей кромкой уплотнения поверхностью. При износе сопряжённой поверхности вала уплотнение не может удерживать смазку и защищать от грязи. Образование кольцевых задиров на сопряжённой поверхности обычно происходит тогда, когда под уплотнительную кромку попадает загрязняющая частица, нарушая герметичность системы уплотнений.

Простой замены уплотнения в этом случае недостаточно, а для ремонта вала, как правило, требуется его демонтаж с последующей шлифовкой и восстановлением поверхности вала методом металлизации. Благодаря технологии SKF SPEEDI-SLEEVE необходимость в этой процедуре отпадает.

Простое и быстрое решение

При использовании технологии SKF SPEEDI-SLEEVE втулка просто устанавливается на изношенный участок, обеспечивая необходимое качество уплотняемой поверхности вала, − и всё это за несколько минут.

Существенной экономии можно достичь при установке SKF SPEEDISLEEVE на новое оборудование, в этом случае требования к качеству обработки поверхности вала снижаются, а ресурс сопряжённой поверхности увеличивается.

Новое поколение

При изготовлении втулок SKF SPEEDISLEEVE нового поколения применяется особая нержавеющая сталь с запатентованным химическим составом и технология производства, обеспечивающая оптимальные характеристики сопряжённой поверхности уплотнения с минимальным износом самой втулки и уплотнительной кромки. Особая сталь позволяет увеличить прочность и достичь превосходной пластичности втулки. Мельчайшие полости удерживают смазку, не допуская работы системы уплотнений без смазки, которая могла бы привести к чрезмерному износу.

Использование втулок SKF SPEEDISLEEVE совместно с манжетными уплотнениями SKF для валов позволяет достичь более стабильного и продолжительного срока службы системы уплотнений, снижает затраты на техобслуживание и дает возможность точного прогнозирования ресурса оборудования.

Результаты испытаний

Втулки SKF SPEEDI-SLEEVE нового поколения прошли комплексное 500-часовое испытание на абразивную износостойкость под воздействием как мелкой, так и крупной пыли. Для определения характеристик системы уплотнений проведено ресурсное испытание продолжительностью 2000 часов (рис. 2). Оба теста проводились при линейной скорости вала до 8,7 м/с. В этих условиях в первом тесте втулки SKF SPEEDI-SLEEVE нового поколения продемонстрировали в 1,5 раза более высокую стойкость к воздействию абразивных веществ, чем втулки предыдущего поколения. А по результатам второго ресурсного теста использование втулок нового поколения позволило уменьшить износ кромки уплотнения, неравномерность износа поверхности втулки снизилась примерно на 30%.

Широкая область применения

Втулки SKF SPEEDI-SLEEVE уже зарекомендовали себя в промышленных редукторах и электрооборудовании, например, на валах электродвигателей, а также в технике повышенной проходимости для строительной и сельскохозяйственной промышленности, в промышленных насосах и оборудовании для тяжёлой промышленности, например, горнодобывающей и минералообрабатывающей (рис. 3).

В промышленных редукторах такая система уплотнений обеспечивает быстрое и простое техобслуживание и высокую рентабельность. Улучшенные характеристики системы уплотнений позволяют увеличить среднюю наработку на отказ. Благодаря упрощённой процедуре техобслуживания снижаются затраты жизненного цикла, повыша