Уже десять лет швейцарец Инди-Юрг Шлефли занимается высокоскоростным катанием на роликах (спид-скейтингом). Шлефли путешествует по всему свету, принимая участие в гонках, каскадерских трюках и благотворительных акциях. Его рекорд езды на роликах за автомобилем – 304 км/ч, а за мотоциклом – 278 км/ч.

Гонки на роликах за автомобилем требуют, чтобы автомобиль был оснащен специальной рамой, за которую можно держаться, и чтобы поверхность гоночного трека была абсолютно ровной.

Если бы Шлефли упал, то наверняка переломал бы все кости. Но пока у него не было ни одного несчастного случая.

Ему никогда не бывает страшно. «Если бы я испытывал страх, это значило бы, что я слаб и могу упасть, – говорит он. – В таком случае мне пришлось бы прекратить этим заниматься».

Каждый раз Шлефли очень внимательно проверяет состояние материала своего оснащения. «Мне требуется исключительно высококачественная продукция, – считает он. – Качество имеет для меня решающее значение».

Роликовые коньки Шлефли оснащены специальными прорезиненными колесами, которые способны выдержать тяжелые условия эксплуатации, а также керамическими шарикоподшипниками SKF, обеспечивающими длительный срок службы роликов.

Устоять на роликах позади автомобиля или мотоцикла, с места разгоняющегося до 300 км/ч, – это нетривиальная задача, связанная с огромной нагрузкой как на оборудование, так и на человеческий организм. Шлефли находится в очень хорошей физической форме, по несколько часов в неделю он занимается тяжелой атлетикой, плаванием, ездой на  велосипеде и скалолазанием.

Помимо развлекательного и благотворительного характера это занятие представляет собой еще и довольно серьезный вид спорта. Шлефли сотрудничает с одним немецким университетом, проводящим исследования на тему того, как человеческий организм реагирует на воздействие высоких скоростей.

Шлефли также интересуется тем, насколько длительным может быть срок службы его оборудования, поэтому он работает с организациями, поставляющими продукцию для катания на роликах. «Чрезвычайно интересно сотрудничать с SKF и другими компаниями. Это позволяет понять, как можно усовершенствовать продукцию и сделать ее более безопасной», – говорит он.

Для выполнения очередной грандиозной задачи Шлефли отправляется в США, чтобы проделать нелегкий путь по скоростному шоссе Route 66 от Чикаго до Лос-Анджелеса. Он постарается преодолеть это расстояние за 10 дней, по 900-1000 километров ежедневно, попеременно меняя автомобиль на мотоцикл. «Эта гонка станет серьезным испытанием для моего оборудования», – говорит Шлефли.