Общаясь с Альбертом Лловерой, совершенно забываешь о том, что с ним произошло. Он испытывает неиссякаемую жажду жизни и проявляет неподдельный интерес к самым разным её областям: от гонок до ортопедии и модернизации конструкций инвалидных кресел, адаптированным приборам управления и различным приспособлениям, позволяющим ходить людям с ограниченными возможностями.

«Я не супермен, во мне нет ничего особенного», – говорит о себе Лловера. Хотя, если взглянуть на все его жизненные перипетии и на то, как мужественно он с ними справляется, становится ясно, что он всё-таки особенный человек.

Лловера родился в 1966 г. в крошечном кня­жестве Андорра и был младшим из четырёх братьев. В молодости он активно занимался лыжным спортом и даже участвовал в Зимней олимпиаде 1984 г. в Сараево в Югославии, когда ему было всего лишь 17 лет. Однако затем в его жизни произошла трагедия: в 1985 г. на Кубке Европы по горнолыжному спорту, также проходившем в Сараево, он упал при спуске на скорости почти 100 км/ч и получил тяжёлые травмы, навсегда приковавшие его к инвалидному креслу.

Лловера стойко перенёс все тяготы периода реабилитации и приспособился к жизни в инвалидном кресле. С самого начала было ясно, что он не станет сидеть сложа руки. Он вспоминает: «Именно напор и решительность помогли мне выстоять. Мама говорит, что я совсем не изменился после несчастного случая. Способность преодолевать трудности есть у всех, но её нужно активизировать».

После выписки из больницы жизнь Лловеры наполнилась настоящими приключениями и открытиями. Он участвовал в проекте NASA США, связанном с изучением травм спинного мозга. По этому поводу он шутит: «На Луне инвалидное кресло ни к чему». Во время работы на базе NASA он увлёкся баскетболом: «Когда я осознал, что и в инвалидной коляске можно заниматься игровыми видами спорта, я буквально заново открыл их для себя».

Ещё одной страстью Лловеры стали автогонки. «Моя любовь к скорости началась ещё с лыж, – объясняет он. – Ощущения от гонок на автомобилях и спуска на горных лыжах в чём-то похожи. За рулём я чувствую ни с чем не сравнимую свободу. В зимнее время по субботам мы собирались с друзьями и по дороге на дискотеку объезжали все крупные лыжные станции. Это была отличная возможность прокатиться с ветерком, на высокой скорости. В какой-то момент мне сказали, что я гоняю не хуже опытных пилотов. После этого я решил попробовать себя в авторалли».

В 1987 г. Лловера выиграл чемпионат Андорры по гонкам на квадроциклах, а в 1989 г., после упорных тренировок и успешных стартов на ралли, стал обладателем кубка Пежо в Андорре. Дальше – больше: победы в гонках в Андорре и Каталонии, а затем главный триумф – второе место на каталонском чемпионате по автогонкам (Catalan Speed Championships). Следующие крупные достижения были в 2001 и 2002 гг. при поддержке Fiat – участие в молодёжном чемпионате мира по ралли, где Лловера на трассах в Финляндии и на Корсике финишировал седьмым и восьмым соответственно. Лловера, проведя немало времени в больнице и реабилитационных центрах, стал настоящим специалистом по спортивной ортопедии, причём занимается он этим «не только ради инвалидов, но и ради всех тех, кто получает спортивные травмы, особенно в лыжном спорте». Ещё он участвует в разработке оборудования для ручного управления автомобилей и проектировании колясок для инвалидов, а также выступает перед сотрудниками различных компаний и людьми, получившими серьёзные травмы. «Я хочу, чтобы все увидели, что даже после очень серьёзной травмы можно многого достичь».

В 2011 г. Лловера стал девятым в чемпионате мира по ралли, в 2012 г. он выиграл чемпионат Испании по ралли в группе N, а в 2014 г. в ралли Испании занял пятое место. После этого он решил выступать, ни много ни мало, в ралли Дакар. «Наша главная задача сейчас – приспособить багги к суровым испытаниям ралли Дакар-2015, – рассказывает Лловера*. – После этого, с марта 2015 г., мы будем интенсивно готовиться к выступлению на Дакар-2016. Особое внимание нужно будет уделить охлаждению двигателя: его перегрев доставил нам немало хлопот во время Дакара-2014. Также надо поработать над управляемостью багги на песке».

Неудивительно, что почти всё своё время Лловера проводит вне дома. «Меня не бывает дома около 200 дней в году, поэтому по возвращении я стараюсь проводить как можно больше времени со своей дочерью Кристиной. Она самый главный человек в моей жизни. Я люблю приезжать домой к родителям, а также общаться с братьями. Особенно я люблю мамину стряпню». А как же отдых? «Мои увлечения в основном связаны со спортом: лыжи и теннис с друзьями, а недавно мы устроили совершенно сумасшедший спуск с горы в специально спроектированном инвалидном кресле. Я также активно использую различные техники релаксации, особенно управляемое дыхание».

Лловера однозначно формулирует своё жизненное кредо: «Ни за что в жизни не буду безвылазно сидеть дома, – говорит он. – Я борюсь за каждый активно прожитый день».

*Интервью с Лловерой было сделано перед ралли Дакар-2015. Он добился успеха и финишировал на 41 месте.