И МАШИНАМ НУЖНА УВЕРЕННОСТЬ
РЕЗЮМЕ
ВЫСШЕЕ КАЧЕСТВО
Шарикоподшипники SKF 16022/С3, 16028/С3 и сферические роликоподшипники 21310 Е устанавливаются во многие основные узлы, включая главный привод, коробку передач и отбора мощности и опоры вентилятора.
«Повышение надежности нашего экспортного оборудования благодаря установке на нем подшипников SKF продемонстрировало, что их качество оправдывает и цену, – говорит Олег Рехлицкий, главный конструктор комбайнов «Гомсельмаша». – SKF – солидный бизнес-партнер. С ними легко работать, на них можно положиться, они незамедлительно реагируют на наши просьбы или особые требования».
У сельскохозяйственной техники нелегкая жизнь. Глина, вода и пыль создают тяжелые условия работы, а неопытные пользователи нередко требуют слишком многого от своих машин, да и техобслуживание зачастую некачественное. На производственном объединении «Гомсельмаш» поняли, что обновление подшипников опор и коробок передач – это экономически выгодный способ повышения надежности продукции.
Впечатляющая коллекция медалей и дипломов, которая предстает перед посетителями в выставочном зале ПО «Гомсельмаш» – свидетельство высокого стандарта продукции. «Гомсельмаш» – ведущее предприятие в области производства сельскохозяйственной техники в Беларуси, стране, где сельское хозяйство составляет значительную часть экономики и сельскохозяйственная техника поэтому имеет высокй статус. «Это жизненно важный элемент нашего национального благосостояния, – поясняет Вячеслав Белых, руководитель отдела экспорта и импорта компании. – «Гомсельмаш», кстати, является крупнейшим производителем агротехники в Восточной Европе».
Это государствнное предприятие было создано в 1930 г. в г. Гомель, что расположен примерно в 300 км к юго-востоку от Минска. Белых рассказывает, что первыми продуктами завода были конные плуги и бороны. Во время Великой Отечественной войны завод был эвакуирован в Сибирь, в Курган, где он работал на нужды армии. Производство было возвращено в Гомель в 1944 г. Сегодня на предприятии работают 18 тыс. человек. Компания также имеет два завода в России – в Брянске и Светлогорске.
«Гомсельмаш» выпускает около 40 тыс. наименований сельскохозяйственного оборудования. В числе прочего компания производит минитракторы, комбайны для уборки зерна и свеклы, сенные плющилки, валкоукладчики, сеялки. Объем производства на 2007 г. составил 2400 самоходных и 4 тысячи прицепных единиц агротехники. Кроме того предприятие выпускает детали и машины для других компаний на контрактной основе. «Мы уделяем большое внимание инновациям, – добавляет Белых. – Каждый год мы представляем от трех до пяти новых моделей, некоторые из них – это усовершенствование уже существующих машин, а некоторые – совершенно новые конструкции».
С распадом Советского Союза в 1991 г. для «Гомсельмаша» наступили нелегкие времена. Журналист Валерий Сидорчик писал в журнале Белорусская Экономика: «В результате распада Советского Союза экономические связи между советскими республиками были разорваны и поставки сельскохозяйственной техники прекращены. Такие предприятия, как «Гомсельмаш», были вынуждены отправить часть своих рабочих в неоплачиваемый отпуск, в то время как другая часть продолжала работать лишь пару дней в неделю».
Тот факт, что «Гомсельмаш» выжил – и процветает – можно в значительной степени объяснить его успехами в экспорте. «Баланс внешней торговли Беларуси был в минусе в течение нескольких лет, – поясняет Белых. – Так что прорыв на внешний рынок – это жизненная необходимость как для нас, так и для других компаний. Сегодня половина нашей продукции идет за рубеж, в основном в Китай, а также в страны Южной Америки, Россию и другие страны СНГ, например, Украину и Казахстан».
Стремление повысить объемы экспорта сопровождается определенными сложностями. Одна из основных проблем, которую необходимо решить инженерам «Гомсельмаша», – это повышение конкурентоспособности продукции, в первую очередь – ее надежности.
Наверное, никакое механическое оборудование не эксплуатируется в более жестких условиях и не изнашивается сильнее, чем сельскохозяйственная техника. Инженеры исследовали причины поломок оборудования и установили, что основной из них зачастую является выход из строя подшипников.
Подшипники постоянно находятся под большой нагрузкой, а когда условия эксплуатации ужесточаются и постоянное техническое обслуживание невозможно, им вообще приходится несладко.
«Надежность и долговечность – это важные качества сельскохозяйственной техники, которая должна служить долгие годы, – говорит Олег Рехлицкий, главный конструктор комбайнов. – И они, без сомнения, важны для техники, отправляемой на экспорт. Мы пришли к выводу, что экономически выгодный способ достижения этих параметров заключается в обновлении подшипников в ключевых узлах опор и коробок передач. Устанавливая подшипники SKF, мы устанавливаем на наши машины качество и уверенность. Мы получили первую партию подшипников SKF более 10 лет назад. Сегодня трудно себе представить, каково бы нам пришлось без них».
Что ждет в будущем? Валерий Сандалиди, бизнес-менеджер SKF в Беларуси, в будущем уверен: «За последние несколько лет наш бизнес в Беларуси рос на 20-30% в год. Мы намерены продолжать в том же духе. «Гомсельмаш» – наш самый важный клиент в регионе СНГ, и мы приложим максимум усилий для того, чтобы это так и оставалось».