Небоскребы и мосты, дороги и плотины сделаны из бетона – самого используемого в мире строительного материала. Цемент – основа бетона, а подшипники играют на цементном заводе ключевую роль.
Может показаться, что замена подшипников печи обжига на 3500 тонн в день не столь значительное мероприятие. Но если учесть, что потери из-за остановки измельчителя сырья или главной печи обжига в следствие поломки подшипника исчисляются многодневной стоимостью продукции, то важность правильного обслуживания подшипников станет очевидной.

Словацкий ультрасовременный цементный завод Holcim Slovensko использует преимущества программы обслуживания по техническому состоянию, внедренной командой из трех партнеров: DG Servis Stupava (DGSS), Slovenská Ložiková Spolcnost (SLS) и SKF Slovensko. Контракт с производителем цемента эти три компании подписали в мае 2003 г. Цель сотрудничества – добиться бесперебойной работы подшипников на заводе в местечке Rohožník, находящемся в 40 км к северу от словацкой столицы Братиславы, путем предупреждения выхода подшипников из строя.

Holcim Slovensko – крупнейший производитель строительных материалов а Словакии. Строительство цементного завода Rohožník началось в 1971 г., когда Словакия еще была частью Чехословакии. В сентябре 2004 г. компания завершила первую фазу проекта
стоимостью 2,4 млрд. крон (58 млн. евро) по модернизации роторной цементной сушилки на заводе в Rohožník с линией производства цемента, считающейся сейчас наиболее современной в центральной Европе.

Основанная в 1992 г. SLS является официальным региональным дистрибьютером SKF. Технический отдел компании предоставляет комплексную инженерную поддержку и услуги в области подшипников. По контракту, SLS отвечает за своевременную
доставку на Holcim подшипников и дополнительных принадлежностей. Директор SLS Адриан Шрамко говорит: «На первый взгляд может показаться, что содержать склад подшипников не так уж и сложно. Но на самом деле, управление складом требует высочайшей квалификации. Если хранимые запасы слишком велики или вы храните не то, что следует, стоимость оборотных фондов утопит вашу компанию».

DGSS, официальный дистрибьютор SKF Reliability Systems, занимается предупредительным обслуживанием оборудования Holcim Slovensko. Михал Штоффа, глава DG Servis Stupava, говорит: «Для определения состояния оборудования в процессе работы мы применяем различные методы. Важнейшим является измерение и анализ вибрации. Мы можем обнаружить тенденции, проводя серию высокоточных измерений вибрации оборудования через определён-ные промежутки времени. Знание этих тенденций, в купе со спектральным анализом, позволяет выявить потенциальные неисправности оборудования, и дает нам возможность определить, каким далее будет состояние машины».

По контракту с Holcim, SKF передает на Holcim ноу-хау, обеспечивает техническую поддержку, тренинг и техобслуживание. «Это инновационная программа, – говорит Станислава Коленичова, исполнительный директор SKF Slovensko. – Взаимодействие и слаженная работа команды и есть ключ к успеху. При использовании профессионального опыта обеих сторон выигрывают все». Коленичова особо отмечает два случая, показывающих, какую пользу получает Holcim Slovensko от контракта по обслуживанию по техническому состоянию. Один пример относится к измельчителю сырья, когда анализ вибраций позволил на ранней стадии обнаружить неисправность дымососа. Вибрацию вызывала пыль, неравномерно скопившаяся на лопастях, что разрушало сферические
шарикоподшипники, поддерживающие вал. После доклада DGSS, пока Holcim занималась разбалансироваванным ротором, SKF получила задание заменить поврежденные подшипники. В результате подшипниковая система была модернизирована.

Другой пример связан с заменой двух дымососов главной печи. И здесь также подшипниковая система была модернизирована, что позволило увеличить время между заменами подшипников до 30 месяцев и более (ранее время между заменами составляло
менее года). Петер Шкарупа, руководитель проекта в Rohožník, поясняет: «Дымососы – это слабое звено главной печи. При их остановке встанет вся производственная линия. Столь же важны и дымососы измельчителя сырья, работающие в тандеме с ды-мососами главной печи. Типичное время простоя в случае аварии – четыре дня. Представьте, что это означает для печи производительностью 3500 тонн в день».

Ян Вилета, главный механик Holcim Slovensko, считает, что контракт выгоден по двум причинам: во-первых, была существенно уменьшена стоимость техобслуживания, а во-вторых, минимизированы производственные потери из-за аварий. «Замена старых подшипников на качественные подшипники SKF удлиняет срок службы подшипников на наших заводах в два-три раза. Услуги, предоставляемые нам DGSS, SLS и SKF, доступны круглосуточно, семь дней в неделю, и мы высоко ценим их немедленный отклик на наши запросы. Один из главных плюсов контракта обслуживания по техническому состоянию состоит в том, что эти компании всегда имеют стратегический запас подшипников и могут немедленно реагировать в случае возникновения проблем», – говорит Вилета.

Контракт на обслуживание по техническому состоянию с фирмами DG, SLS и SKF Slovensko – один из первых в своем роде в Словакии для компании из группы Holcim. «Holcim внимательно наблюдает за выполнением контракта, – говорит Коленичова из SKF Slovensko. – Компании группы Holcim в Венгрии и в Чешской республике также могут заключатьподобные контракты»

Il Lingotto

Бетон — это прекрасный строительный материал. Хорошее доказательство тому — автозавод Фиата в Турине Il Lingotto, построенный в 1914-1920 гг., архитектор Джакомо Матте-Труччо. Это одно из наиболее выдающихся в Италии индустриальных зданий той эпохи и ошеломляющий пример использования бетона в строитель-стве. Сегодня это здание площадью в 126 тыс. кв.м не используется более по назначению, став частью промышлен-ной археологии.

HOLCIM SLOVENSKO

Holcim Slovensko имеет 700 работников и входит в состав глобальной группы Holcim Ltd, базирующейся в Швейцарии, которая является одним из мировых лидеров по поставке цемента, бетона, заполнителей и строительных услуг. Строительство цементного завода в Rohožnik началось в 1971 г. Завод вывел фирму в число наиболее современных предприятий в восточном блоке. Сегодня Словакия суверенное государство, а завод в Rohožnik, выигравший от инвестиций швейцарского капитала и западных технологий, считается одним из наиболее современных в центральной Европе.