Машины британской компании Extec, позволяющие осуществлять дробильно-сортировочные операции в непосредственной близости от источников сырья, произвели настоящий переворот в отрасли.

В эпоху растущей текучестикадров вот уже много лет руководство компании Extec Screens and Crushers Ltd. сохраняет постоянный штат своих сотрудников. Многие из тех, кто сегодня работает в компании, помнят годы ее становления, которые пришлись на конец 1980-х — начало 1990-х.

Компания Extec (название — это аббревиатура девиза компании «excellence through technology») разрабатывает и производит машины для дробления и измельчения породы и камня в щебень, каменную крошку и даже песок. Машины аналогичной конструкции используются для дробления и сортировки угля, а также для сортировки любых сыпучих материалов – от древесины до бытовых отходов и битума после «зачистки» дорог, который затем добавляется в асфальт, используемый для ремонта дорожного полотна.

«Когда я только начал работать в Extec, — вспоминает Роджер Мюррей, начальник отдела коммуникаций компании, — мы за целый год производили всего лишь несколько виброгрохотов и дробилок. В прошлом году мы выпустили более 1000 штук, и все равно много заказов еще не выполнено».

С момента своего основания в 1987 г. Extec производит современные машины, которые приходят на смену отбойным молоткам и дробилкам с ручным приводом. При этом она не только стала мировым лидером в динамично развивающейся области, но и способствовала коренным переменам в этой отрасли.

20 лет назад руководство Extec поняло, что компании, занимающиеся производством щебня, песка и мелкого угля, тратят немалые средства на перевозку породы от карьеров или шахт на стационарные дробильно-сортировочные заводы, стоимость приобретения и содержания которых достигала нескольких миллионов фунтов стерлингов. Рынку требовались передвижные дробильно-сортировочные установки. И Extec приступила к разработке и производству машин, которые могли быть легко доставлены к шахте или карьеру и затем своим ходом перемещаться с одного рабочего места на другое. Это было начало грандиозного проекта. Спрос на передвижные установки появился мгновенно. Даже сейчас, по прошествии нескольких лет, продажи продолжают оставаться на рекордно высоком уровне, что, прежде всего, объясняется более ответственным отношением к сохранению окружающей среды, а также еще одним сопутствующим обстоятельством – взрывным ростом индустрии вторичной переработки сырья.

Взять хотя бы компании, занимающиеся сносом зданий взрывным способом. Еще совсем недавно фирма, перед которой стояла задача снести, скажем, здание электростанции, объявляла тендер на выбор подрядчика, после чего подрядчики подавали заявки, требуя за свою работу солидное вознаграждение. Однако теперь подрядчики соревнуются не за право получить плату за выполненную работу, а за право заплатить владельцу электростанции за снос здания! Взамен они получат права собственности на обломки. Стоимость заполнителей для бетонной смеси, которые могут быть произведены из обломков, настолько высока, что те компании, которые раньше специализировались только на подрывных работах, превратились в крупных производителей строительных материалов.

Еще один мощный стимул – плата, взимаемая за каждую тонну вывезенных на свалку отходов. Такая практика уже существует в развитых странах. Это означает, что строительные отходы выгоднее превратить в высокорентабельные строительные материалы, чем везти на дорогостоящую свалку.

Дробилки измельчаютисходный материал для виброгрохотов, которые просеивают и сортируют сыпучий материал по размеру частиц и подают его на разные транспортеры для сваливания в отдельные кучи. Работая вместе, машины способны перерабатывать 200-300 тонн сырья в сутки, производя до пяти разных сортов сыпучего материла – от мелкого песка до гравия с размером частиц до 50 мм. Эти машины могут быть соединены между собой посредством программируемой системы логического управления с тем, чтобы в случае сбоя в работе одной из машин другие машины отключались автоматически и находились в режиме ожидания до устранения проблемы.

По словам производственного директора компании Иана Инглиша, Exteс является «лидером отрасли по инновациям» «У нас более 100 мировых патентов и более 30 научных и опытно-конструкторских проектов», — говорит он.

Только за последние четыре года товарооборот Extec возрос с 97 до 160 млн. евро. Инглиш и его коллеги прогнозируют, что уже в течение первого года производства новой сортировочной установки Е7 спрос на нее составит 35 штук. Если учесть, что до сих пор они построили и продали более 200 машин такого типа, то это означает, что прогнозируемый спрос увеличился более,чем на 500%.

Сегодня передвижные установки Extec работают почти во всех странах мира – от французских угольных шахт до строительных площадок в цент ре Токио и кратера потухшего вулкана на Канарских островах. Сборочное предприятие компании, где работают более 500 человек, находится в графстве Дербишир, Англия, и занимает площадь 7,5 га. Конструкторские бюро и цеха предварительной сборки расположены в г. Шеффилд (Англия) и г. Ома (Северная Ирландия). Компания имеет торговые представительства и центры послепродажного обслуживания в США, Австралии и Германии, где в общей сложности работает еще 180 человек.Запчасти и комплектующие поступают из Индии, Китая и Таиланда.

Еще одна причинауспеха Extec – скорость, с которой она осваивает производство новой продукции. «Мы можем вывести на рынок совершенно новую машину быстрее любого конкурента», — говорит Инглиш и в качестве примера приводит гусеничную конусную дробильную установку X44-SBS, где используется самый крупногабаритный подшипник из тех, что SKF поставляет Extec. Это опорно-поворотное кольцо для узла конуса имеет диаметр отверстия чуть меньше одного метра.

«В декабре 2005 г. мы еще только заключили контракт с американской компанией Telsmith на поставку узлов конуса, а уже к весне/лету 2006 г. наши новые дробильные установки X44-SBS работали на трех континентах», — замечает Инглиш.

По словам Инглиша, источником большинства новых идей являются сами потребители. «Клиенты помогают нам повысить качество наших машин. То, что сегодня является лишь пожеланием клиента, в конце концов становится элементом базовой комплектации машины», — заключает Инглиш.

Сотрудничество по всем фронтам

SKF UK сотрудничает с Extec Screens and Crushers Ltd. с момента создания этой компании, а три года назад SKF получила статус эксклюзивного поставщика подшипников и других изделий, включая системы смазывания Vogel и электронные диагностические системы.

«Сотрудничество между SKF и Extec охватывает все пять бизнес-платформ SKF (подшипники и подшипниковые узлы, системы смазывания, сервис, мехатроника и системы уплотнений)», — говорит Брайан Джонс, менеджер по работе с крупными заказчиками SKF UK.

Одним из требований, предъявляемых к машинам Extec, является надежность. Подшипники и подшипниковые узлы SKF, а также другие компоненты этих машин должны нормально работать и в знойной африканской пустыне, и в холодных субарктических районах Скандинавии или Сибири.

Еще одна область сотрудничества — внедрение экологически безопасных элементов конструкции. Так, например, SKF поставляет конвейерные подшипники, заводская смазка которых позволяет им длительное время работать без повторного смазывания. При этом снижаются производственные затраты Extec и затраты на техобслуживание ее заказчиков.