Электростанции все меньше загрязняют окружающую среду, а потребность в электроэнергии все больше удовлетворяется за счет возобновляемых источников энергии. Ветроэнергетические уста-новки – это целые электростанции, оснащенные по последнему слову техники. Надежное производство электроэнергии возможно лишь при условии поддержания оборудования в отличном состоянии. Автоматические системы смазки — это легкий способ добиться этого.

Системы VOGEL Windlub® эффективны везде. Большие нагрузки, вибрации, относительные перемещения деталей машин – все это способствует износу оборудования. Чтобы предотвратить возможные повреждения, смазка должна присутствовать в требуемом месте, в нужное время, в нужном количестве. Каждый производитель ветроэнергетических установок знает, что автоматические системы смазки являются их неотъемлемой частью. Требования владельцев ветропарков, энергетических и страховых компаний, инвесторов также вынуждают производителей внедрять надежные технологии смазывания. Ветряки зачастую расположены в труднодоступных местах, поэтому ремонт или техобслуживание этих установок сопряжены с большими затратами. И вот здесь автоматическое смазывание будет как нельзя кстати, т. к. межсервисный интервал перестает зависеть от интервалов повторного смазывания деталей. Таким образом, межсервисный интервал может быть увеличен до одного, двух или более лет.

Подачей смазочного материала можно управлять дистанционно по телекоммуникационной сети на основе сервера SKF WindCon. Данная система не только обеспечивает обнаружение неисправностей, но и позволяет предпринять контрмеры для защиты от повреждений путем увеличения подачи смазки. При этом технические службы могут планировать проведение работ по замене запчастей на удобное время при условии, что такой график не приведет к сбоям в работе. Операторы ветропарков оценят преимущества  комбинации WindCon/Windlub.

Убедительными аргументами в пользу централизованных систем смазки являются:

— защита инвестиций за счет высокого уровня системной эксплуатационной готовности, более высокой надежности и уменьшения износа оборудования;

— снижение общего уровня затрат за счет увеличения межсервисных интервалов и снижения эксплуатационных затрат и затрат на техобслуживание;

— уменьшение загрязнения окружающей среды за счет оптимизированного расхода смазочных материалов;

— возможность дистанционного контроля работы всех систем смазки путем подключения к системе мониторинга.

Тысячи централизованных систем смазки Windlub компании VOGEL уже работают во всем мире. Узлы и компоненты ветроэнергетической установки – например, подшипники лопастей, коренной подшипник и подшипник азимутального механизма в совокупности со всеми шестернями, подшипниками генератора, редукторами и т.д. – требуют использова-ния надлежащих смазочных материалов и соответствующих систем смазки.

Централизованная система смазки имеет период окупаемости от полутора до трех лет. Большинство ветроэнергетических систем  уже комплектуется централизованными системами смазки. Однако растет тенденция к модернизации штатных систем смазки ветроэнергетических установок малой мощности (менее 1,5 МВт). Способ решения этой задачи – приобретение полного комплекта для модернизации. Установка такого комплекта позволяет легко повысить уровень эксплуатационной готовности и КПД ветротурбины и не требует значительных затрат.

Централизованные системы смазки для ветроэнергетических систем

В качестве смазочных веществ используются масло (в редукторах) и пластичная смазка (для подшипниковых узлов, шестерен и направляющих). Предварительным условием осуществления автоматической подачи смазки является наличие смазочно-насосного агрегата с электроприводом, с помощью которого смазка подается в точки смазывания одновременно или поочередно, в зависимости от типа используемой системы.

Смазочно-насосный агрегат с электроприводом

Насосы Windlub рассчитаны на работу в тяжелых условиях и обеспечивают подачу смазки даже во время вращения лопастей турбины. Дозирующий поршень смазочного резервуара с двойными уплотнениями в комбинации с пружиной обеспечивает удержание смазки в нужном месте, бесперебойную работу элементов насоса и отсутствие утечки смазки. Напряжение питания в разных странах различается, поэтому использование электродвигателя постоянного тока позволяет подключать насос к источникам питания напряжением 90-264 В. Это означает, что один и тот же тип насоса может использоваться в турбинах, установленных по всему миру. Насосы для вращающихся деталей имеют резервуар, вмещающий 4-20 кг смазки, и обеспечивают подачу смазки в промежутке между любыми требуемыми межсервисными интервалами. Смазка подшипников генератора осуществляется стандартными насосами. Мощность насосов зависит от мощности ветротурбины. Эта технология используется повсеместно уже десятки лет. При отсутствии разъемов для подключения дополнительных сигнальных кабелей можно использовать насосы с встроенным блоком управления.

Одномагистральная система смазки

Данные системы обеспечивают одновременную подачу смазки в точки смазывания. Насос подает смазку в магистральный канал, откуда она поступает в каналы дозирующих устройств и наполняет накопительные резервуары дозирующих устройств до тех пор, пока работает насос. Смазка подается в точки смазывания только после остановки насоса. Мониторинг работы системы смазки осуществляется с помощью электронных систем, датчиков давления в системе каналов, реле уровня в смазочном резервуаре или визуально по стрелкам индикатора, установленного на дозирующем поршне смазочного резервуара.

Система с поочередной подачей смазки

Здесь подача смазки в отдельные точки смазывания производится поочередно. Насос подает смазку в магистральный канал и далее в разветвленную систему питателей, которые в свою очередь подают смазку в отдельные точки смазы-вания. Каждый питатель  может обслуживать до 20 точек.Благодаря наличию положительного гидравлического давления в системе и последовательному подключению питателей, для мониторинга работы всей системы достаточно установить один датчик положения поршня в одном из питателей. В то же время данная система обеспечивает возможность определения расхода смазки за единицу времени путем подсчета количества сигналов датчика. Это повышает уровень надежности системы, что особенно важно в тех случаях, когда ветротурбина установлена в шельфовой зоне.

Смазочная шестерня

Смазочная шестерня используется для автоматического смазывания шестерен азимутального механизма и механизма установки лопастей турбины. Точно дозированное количество смазки подается на боковую поверхность зубьев шестерен поворотного стола или ведущей шестерни и распределяется по всей поверхности зубьев. Это обеспечивает оптимальное смазывание шестерен. По специальному заказу могут быть изготовлены смазоч-ные шестерни для любых типов зубчатых механизмов, используемых в ветроэнергетических установках. Смазочные шес-терни обеспечивают равномерную подачу смазки в условиях низких температур за счет высокого давления смазки на выходе.

Коллектор смазки

Недостатком открытой конструкции зубчатых передач ветротурбин является то, что в процессе работы смазка постепенно скапливается по краям зубьев и начинает капать. Коллектор смазки удаляет излишки смазки с краев зубьев с помощью двух вращающихся резиновых дисков и собирает их в специальную емкость. Гондола останется чистой. Широкий ассортимент систем смазки VOGEL обеспечивает решение ветроэнергетических задач.