В этих «болидах» нет ни тормозов, ни рулевой колонки, ни ремней безопасности. Полученного динамического ускорения хватает, чтобы разогнать их до скорости свыше 160 км/час. Это – скоростной спуск на скейтбордах. С годами в скейтбординге многое изменилось.

Технический прогресс сделал этот вид спорта более безопасным и способствовал его трансформации из простого уличного катания в гоночные соревнования. Идея состоит в том, чтобы опередить соперников, используя только собственную толчковую силу. Единственным подспорьем является снаряжение, правильная стратегия гонки и грамотное использование аэродинамики. Именно здесь искусство «слипстриминга», т.е. умение использовать притягивающий эффект турбулентной зоны разряжения за впереди идущим гонщиком, превращается в боевую стратегию.

После сигнала стартера у гонщиков есть только 10–20 метров, чтобы набрать начальную скорость, отталкиваясь ногами или руками. Самое главное – как можно быстрее набрать скорость. Положение гонщика в группе, где кроме него может быть  до 5-ти участников, меняется в зависимости от его умения использовать эффект «слипстрима», элементы аэродинамики своего тела и угла и скорости прохождения виражей.

Перед гонкой все снаряжение проверяется еще и еще раз. Радиальные шарикоподшипники, как например, SKF SPEEDskater, тщательно смазываются точно дозированным количеством специального масла. В случае использования подшипников SKF это может быть масло SKF Speed Master. Чрезмерное количество смазки приводит к возникновению дополнительного трения и потере скорости.

Однако истинные корни этого вида спорта проявляются вдали от гоночных трасс. Неподвластные сумасшедшему темпу современной жизни, производственным стрессам и общественному мнению, группы «фанатов» в возрасте 16–50 лет все также собираются вместе, чтобы вновь и вновь испытать восторг от стремительного спуска с горы на скейтбордах. Любите ли вы «летать» по улицам, соревнуясь с потоком машин, или просто кататься в парке – заниматься этим спортом можно всегда и везде.