Сегодня, когда цены на бензин стремительно растут, попытки молодых энтузиастов уменьшить потребление топлива привлекают внимание. Марафон Shell Eco-marathon дает молодежи возможность собраться вместе, чтобы посоревноваться в этом.

Студенты во всем мирестроят автомобили, которые способны преодолевать расстояния в десятки тысяч километров на одном литре топлива. Марафон European Shell Eco-marathon – это отличная возможность для них проверить свои «детища» в условиях настоящих соревнований.

Марафон 2006 г., в котором приняли участие около 3 тыс. молодых людей из 256 учебных заведений 20 стран, прошел на гоночной трассе Nogaro вблизи г. По в юго-западной Франции. Небольшие по размерам и обтекаемые по форме автомобили, в которых пилоты лежат на спине во весь рост, должны совершить семь кругов в 3,6 км каждый со средней скоростью не менее 30 км/час. При этом пилоты соревнуются не друг против друга, а пытаются достичь максимально низкого расхода топлива на протяжении общей дистанции – 25,272 км.

Большинство машин, принимавших участие в марафоне 2006 г., были оборудованы бензиновыми или дизельными двигателями, однако там также были машины, использовавшие другие виды топлива – этанол и био-дизель (метилэфир рапсового масла), водород, топливные элементы и солнечную энергию. Их результаты конвертировались с помощью специальной формулы с тем, чтобы их можно было сравнить с результатами, показанными машинами с бензиновыми двигателями.

В марафоне участвовали средние и технические школы, ВУЗы, а также независимые команды. Абсолютный рекорд на этой трассе до сих пор принадлежит команде Швейцарского федерального института технологии (ETH Zürich), которая в 2005 г., выступая на автомобиле с водородным двигателем, показала топливную экономичность эквивалентную расходу одного литра бензина на 3836 км. Это примерно соответствует расстоянию от Гибралтара до Москвы при расходе бензина 0,026 л/100 км. При такой экономичности расход топлива серийного автомобиля с бензиновым двигателем на трассе Париж — Пекин составил бы менее четырех литров.

Победителем марафона 2006 г. стала команда технического лицея Lycée Technique La Joliverie из г. Нант, Франция. Ее автомобиль, двигатель которого работал на этаноле, показал топливную экономичность эквивалентную 2885 км на одном литре бензина. «В прошлом году мы показали более высокий результат – 3410 км, — объясняет один из членов команды. — Это по-прежнему является рекордом для автомобилей с бензиновыми двигателями. Но в этом году из-за сильного ветра условия были неблагоприятными».

В этом году марафонEuropean Shell Eco-marathon проводился в 21 раз. А первые соревнования прошли во Франции в 1985 г. В них участвовало 20 команд, и результат победителя был 680 км на одном литре бензина. Нынешний рекорд (3836 км) превышает его почти в шесть раз. В 2006 г. в марафоне приняли участие 256 команд из 17 европейских стран, а также команды из Бразилии, Саудовской Аравии и Турции. Наибольшее количество участников (164) было заявлено от Франции, далее: Португалия – 19, Бельгия – 11, Испания – 9 и Турция – 8.

Помимо приза «За лучшую топливную экономичность», организаторы и спонсоры марафона вручают еще несколько специальных наград: награда «За общительность/гостеприимство», приз «За умение общаться с людьми», награда SKF «За лучший дизайн», награда «За лучший эко-дизайн», награда компании Bosch «За технические инновации» и награда компании Autosur «За самый безопасный автомобиль».

Англо-голландский концерн Royal Dutch Shell больше всего известен как ведущий поставщик ископаемых видов топлива. Однако он также предлагает своим клиентам широкий спектр других энергетических решений. Так, например, две новые динамично развивающиеся компании Shell Renewables и Shell Hydrogen оказывают содействие по использованию малоуглеродистых экологически устойчивых источников энергии.

В информационных буклетахShell, которые распространялись среди участников и зрителей марафона, говорится о том, что в настоящее время, нефть дает 98% всей энергии, используемой транспортом. На долю транспорта приходится половина общего объема потребления нефти в мире и 22% выбросов двуокиси углерода в атмосферу.

Европейский Союз также оказывает поддержку марафону European Shell Eco-marathon. При посещении трассы Nogaro европейский комиссар по энергетике Андрис Пиебалгс сказал: «Создание экологически рациональных видов транспорта является одной из приоритетных задач Европейской Комиссии. Оказывая поддержку этим соревнованиям, мы тем самым поощряем инновации в области улучшения топливной экономичности в сфере транспорта и поддерживаем более ответственное отношение людей к энергосбережению. Однако эти усилия будут напрасными без участия ключевых игроков и молодежи. Поэтому Комиссия объявляет о том, что она берет это мероприятие под свой патронаж».

Вот что сказало значении этого марафона Роб Роутс, исполнительный директор компании Downstream of Royal Dutch Shell: «Мы хотим вдохновить будущих инженеров и ученых на решение стоящих перед нами экологических задач, предоставляя им возможность перенять некоторый практический опыт наших промышленных специалистов. Мы также надеемся, что все участники и зрители соревнований, а также те, кто прочтет о них в прессе, задумаются над тем, какое воздействие мы оказываем на окружающую среду, и что нужно изменить, чтобы это воздействие было минимальным».

Собственно соревнованиями программа марафона Shell Eco-marathon далеко не исчерпывается. Участники могут почерпнуть для себя много нового и интересного. Например, они научатся управлять проектом от начала до конца – от конструкторской разработки проекта до его финансирования, создания опытного образца и, наконец, испытания своего «детища» в условиях гоночной трассы. Студенты имеют возможность работать над всеми аспектами проекта, а также могут совместно работать со своими коллегами из смежных дисциплин — математики, физики, химии, вычислительной техники, технических чертежей и даже маркетинга. Поиск технических и финансовых партнеров – это отличная возможность привить молодым участникам вкус к работе в мире бизнеса и промышленности, а те контакты, которые они установят с представителями промышленных компаний, могут быть весьма полезны при последующем устройстве на работу.

ВЕРНОСТЬ УСТОЙЧИВОМУ РАЗВИТИЮ

В 2006 г. SKF France стала одним из официальных спонсоров марафона Shell Eco-marathon. Исполнительный директор SKF France Жан Турно сказал: «SKF твердо следует стратегии устойчивого развития уже много лет. Добиваясь успехов в своей деятельности сегодня, мы должны работать для сохранения ресурсов для будущих поколений. Наше присутствие на трассе Nogaro – это символ нашей приверженности этой идее».

«Это также демонстрирует способность SKF мобилизовать свой научно-технический потенциал для реализации сложного проекта. И в долгосрочной перспективе это приносит свои плоды, т.к. здесь мы можем укрепить контакты с техническими колледжами и университетами, где SKF будет искать своих будущих инженеров и специалистов другого профиля».

Специалисты SKF France постоянно дежурили на трассе Nogaro, рассказывая участникам о способах уменьшения трения в подшипнике, правильных методах монтажа подшипников, методах оптимизации конструкции подшипниковых узлов и других способах уменьшения расхода топлива. Один из инженеров SKF, присутствовавших на соревнованиях, высказал такую мысль: «Если бы мы могли уменьшить коэффициент трения во всех подшипниках на Земле хотя бы на 10%, мы бы сэкономили такое количество энергии, которое бы равнялось суммарной мощности 18 атомных электростанций большой мощности».