На фоне растущей озабоченности состоянием экологии и постоянного роста потребностей в энергии будет полезным посмотреть на проблему энергосбережения в исторической перспективе.

Примерно 100 лет назад экономия была важна из-за ограниченного количества энергии, вырабатываемой маломощными парогенераторами. Появление подшипников качения уменьшило коэффициент трения в рабочих узлах машин и механизмов и позволило достичь экономии более 50% первоначального объема энергии, потребляемой при использовании подшипников скольжения.

Сегодня поиск новых способов экономии энергии все так же актуален. SKF вносит свою лепту разработкой новых видов энергосберегающей продукции.

Итогом интенсивной работы конструкторов стало существенное улучшение параметров двух наиболее востребованных типов подшипников – конического роликоподшипника и радиального шарикоподшипника. Новое семейство энергосберегающих подшипников обеспечивает экономию около 30% энергии. Чем больше габариты подшипника, тем больше его энергосберегающий потенциал – в наиболее благоприятных условиях он может достигать 50%.

2007 год был насыщен яркими для SKF событиями. Компания отметила свой 100-летний юбилей, который стал началом нового этапа ее развития в международном масштабе. В последней статье цикла, посвященного клиентам, сохраняющим преданность SKF на протяжении почти века, мы рассказываем о немецкой компании ZF Sachs, которая производит компоненты трансмиссии и подвески автомобилей.

Желаем приятного чтения!

Главный редактор