旋转不停的摩天轮

旋转不停的
摩天轮

格鲁吉亚第比利斯Mtatsminda游乐园的巨大摩天轮在运行中发出了令人担忧的噪音,此时距离定期检查还有数月之遥,亟需技术支持。

作者: Tobin Auber
照片:Getty Images 和 Shutterstock

润滑剂 设计 球面滚子轴承

Mtatsminda山脚下矗立着一座63米高的摩天轮,它是Mtatsminda游乐园的主要游玩项目。这座已有80年历史的游乐园是格鲁吉亚第比利斯市最大的游乐园,每年吸引约150万当地和外来游客。
 

Mtatsminda游乐园

Mtatsminda游乐园于1938年建成。

拥有四个受国家保护的历史文化景点:摩天轮、276.5米高电视塔、运送游客至游乐园的索道缆车,以及俯瞰第比利斯和圣戴维教堂的Funicular Restaurant Complex。

www.park.ge

根据制造商的建议,摩天轮计划于2017年秋季进行定期检查,但在此之前,游乐园的维修团队发现摩天轮中心部分传出噪音。经分析,他们判断噪音来自轴承。

这是事关游客人身安全的重大问题。
Mtatsminda游乐园总监Gela Digmelashvili

游乐园总监Gela Digmelashvili说:“这是事关游客人身安全的重大问题,因此安全级别非常高。这与生产线故障导致代价高昂的停机有所不同。如果摩天轮突然停转,游客将会被困在上面,感觉恐惧不安,我们将不得不请求紧急维修。”因此一种可靠、长久的解决方案不可或缺。

游乐园管理层于是向SKF寻求帮助,因为众所周知,SKF在该领域拥有丰富经验,曾深度参与拉斯维加斯168米高High Roller摩天轮以及其他地标性摩天轮的设计和装配工作,如芝加哥的Navy Pier摩天轮以及哥德堡里瑟本游乐园的Observation Wheel摩天轮。

对Mtatsminda摩天轮进行全面彻底的检查后,一些问题浮出水面。包括轴承单元在内的整个摩天轮于2010年制造,但资料文献和技术规范中既未提供关于所安装轴承的任何信息,也没有关于如何维修的说明。更糟糕的是,没有润滑轴承的装置。

SKF供应了两个用于主轴的23188 CAK/W33球面滚子轴承,用于Mtatsminda摩天轮的维修。作为极重载和慢速旋转应用场合的 最佳选择,SKF LGEV 2润滑脂被选中用于补充润滑。

SKF供应了两个用于主轴的23188 CAK/W33球面滚子轴承,用于Mtatsminda摩天轮的维修。作为极重载和慢速旋转应用场合的最佳选择,SKF LGEV 2润滑脂被选中用于补充润滑。

SKF高加索和中亚地区工业销售主管Aliaksandr Badun说,许多因素交织在一起,要找到合适的解决方案变得愈加复杂。他与SKF在格鲁吉亚的授权经销商Bearings.ge LLC公司总监Giorgi Chrelashvili一起研究如何解决该问题。

Badun说:“当拆开轴承单元时,我们发现上面的标记已经磨掉,因此很难弄清楚具体是什么轴承。检查轴承后发现一个保持架已经损坏,这便是产生噪音的原因。游乐园管理层快速应对的决策十分明智,假如不及时处理的话,情况只会变得更糟。”

SKF认为客户需要完整的解决方案,包括适合该工况的轴承和润滑方案。无论是酷夏还是寒冬,摩天轮全年在户外运行,需应对各种天气条件以及零下25度至零上45度的气温变化。

“我们还需要考虑摩天轮重达190吨这项因素。”Badun说道,“此外,由于无法对原有设计中的轴承进行补充润滑,我们必须开发定制解决方案,并设计合适的轴承润滑装置。润滑脂应能在重载荷和慢速旋转条件下提供可靠的保护,因此我们选择了SKF极高粘度轴承润滑脂。”

为了更换轴承,必须将整个摩天轮拆卸,这导致了更多的技术难题。格鲁吉亚金属服务公司Kano在SKF专家的指导下,采用两台大型起重机完成了拆卸和重新装配作业。
 

销售联系方式

evolution@skf.com

Digmelashvili说道:“不管怎样,我们都要将整个摩天轮拆卸,因此借机进行全面维修是明智之举,所有部件都被拆为金属件并重新喷漆。由于整个过程要花费较长的时间,找到最佳解决方案也变得更加重要。我们必须竭尽所能,以确保在短时间内无需再将摩天轮停机维护。”

“ 我们非常感谢SKF提供的快速、有效的解决方案,游乐园的游客对此亦赞赏有加。”Digmelashvili补充道,“我们采用激光测量设备对安装结果进行了验证,每个组件都实现了精确的装配。”

相关内容