Los ingenieros buscan sin cesar rodamientos y productos de transmisión de potencia compatibles que cumplan las expectativas. Con este fin, SKF
ha creado una nueva y excepcional gama de productos de transmisión de potencia.

Los productos de transmisión de potencia son importantes para el rendimiento general de los rodamientos. Constituyen un eslabón fundamental entre las piezas móviles de los equipos y, por lo general, la industria se gasta aproximadamente el doble en estos productos que en los rodamientos en sí.

Al crear su propia gama de productos de transmisión de potencia, SKF puede ofrecer a los ingenieros componentes bien combinados y una extensa gama de diseños, según las consideraciones de rendimiento y coste.

SKF es probablemente el primer fabricante de rodamientos que consolida de este modo la venta y el suministro de productos de transmisión de potencia. La gama, que se comercializará bajo la marca del Grupo, es el resultado de un riguroso análisis de los requisitos del mercado y los clientes.

Agrupar los productos de transmisión de potencia bajo una sola marca proporciona ventajas importantes al usuario, además de la confianza de que proceden de una empresa de prestigio. SKF constituye una única fuente de suministro de productos y servicios con un alto nivel de existencias. Esto, a su vez, permite que los usuarios finales puedan simplificar la logística y reducir el trabajo administrativo.

SKF cuenta ya con avanzados sistemas de logística y almacenamiento en todo el mundo, lo que significa tener acceso a más de 8.000 artículos de dicha gama (y en el futuro un número aún mayor), permitiendo reducir las existencias y el capital dedicado a inventarios de los Concesionarios.

Los componentes de transmisión de potencia y los rodamientos funcionan conjuntamente en muchas industrias, y los cono­cimientos sobre la transmisión de potencia permiten identificar muchos problemas y averías en los rodamientos. Combinando los conocimientos sobre rodamientos con los de transmisión de potencia, SKF puede mejorar la asistencia prestada a los usuarios.

La gama de productos SKF de transmisión de potencia abarca los productos más comunes que pueden dividirse en seis categorías principales: correas, poleas, cadenas, piñones, acoplamientos, casquillos y cubos. Algunos productos se agrupan por separado, de acuerdo con sus dimensiones, métodos de fijación y materiales. También hay productos con
características especiales, necesarias para aplicaciones específicas. Todos los productos SKF de transmisión de potencia se identifican mediante un prefijo SKF específico en su designación. Aparte de esto, dicha designación cumplecon las normas internacionales, para una fácil identificación y referencia cruzada.

Las correas llevan la marca SKF y el prefijo «PHG» en su designación. Dependiendo de su perfil, se clasifican en correas trapeciales clásicas, correas trapeciales y trapeciales de sección estrecha, y hexagonales.

La correa trapecial es posterior a la correa clásica, y su resistencia es mayor en comparación con la correa trapecial clásica. La correa trapecial de sección estrecha es una correa trapecial de alto rendimiento. La
correa hexagonal tiene la sección transversal de una correa trapecial clásica de doble sección. Se ha diseñado para aplicaciones en las que una o más poleas conducidas giran en sentidos distintos.

Hay otros tipos de correa más especializados, como correas acanaladas, múltiples y síncronas.

Las correas trapeciales múltiples son la última adición a la gama de correas. Las corre­as acanaladas necesitan menos energía para flexar alrededor de las poleas, y pueden transferir la potencia más efectivamente a la polea conducida. Las correas múltiples constan de varias correas unidas para formar un conjunto de varios ramales. Estas correas prácticamente eliminan los efectos negativos de las vibraciones y se usan típicamente en aplicaciones con cargas pulsantes.

Las correas síncronas, también denominadas de distribución, son algo más especiales. En ellas, la transmisión proviene de la parte frontal de los dientes de la correa. Estas corre­as se consideran correas de transmisión directa.

Finalmente, en esta gama de transmisión de potencia puede citarse la correa HiTD (transmisión de alto par), una correa síncrona para trabajos pesados y aplicaciones exigentes.

Normalmente, las correas están disponibles como correas trapeciales recubiertas o dentadas de flancos abiertos. Las primeras resisten la acumulación de suciedad cuando se usan en ambientes polvorientos, y por ello tienen mayor duración. Las dentadas de flancos abiertos se pueden usar en poleas de menor diámetro en comparación con las recubiertas. Otra ventaja de estas últimas es su capacidad para transmitir una potencia ligeramente mayor.

Las poleas se usan, junto con las correas, en transmisiones por correa. El diseño de la polea tiene que estar adaptado al de la correa. Hay cinco tipos principales de polea: poleas para correas trapeciales clásicas, para correas trapeciales, para correas trapeciales de sección estrecha, HiTD y síncronas.

Las poleas más comunes se corresponden con los tipos de correas ya descritos. Estas son poleas para correas trapeciales clásicas, poleas para correas trapeciales y poleas para correas trapeciales de sección estrecha. Esta gama también incluye las poleas HiTD, versiones para trabajos pesados usadas en aplicaciones exigentes. Las poleas síncronas pueden clasificarse como poleas síncronas clásicas o métricas. Se usan con correas síncronas, también denominadas correas de distribución.

Las poleas SKF se suministran con un agujero para casquillo cónico o en bruto y llevan el prefijo «PHP» en su designación bajo de la marca SKF. A diferencia de los productos ofrecidos por otras marcas, las poleas del Grupo SKF están envasadas en cajas (a excepción de las de gran tamaño) y constituyen la línea más completa.

Las cadenas SKF de la gama de transmisión de potencia son adecuadas para muchos equipos e incluyen cadenas de transmisión, para trabajos pesados, de doble paso, de ingeniería, silenciosas, para aplicaciones petrolíferas, de placas múltiples y para transportadores.

La gama comprende varias cadenas especiales fabricadas de distintos materiales o con dispositivos de sujeción adicionales. Las cadenas proporcionan una transmisión de potencia uniforme y eficiente con una baja fricción y una transmisión eslabón a eslabón, que es esencial en transmisiones síncronas.

Las cadenas para trabajos pesados tienen una resistencia a la tracción máxima mayor que las cadenas estándar. Típicamente se usan en aplicaciones sometidas a cargas de choque, con requisitos de larga duración. Las cadenas de doble paso son apropiadas para aplicaciones con una gran distancia entre los centros de los piñones. Su capacidad de carga es casi la misma que la de las cadenas estándar. El resultado es una cadena más ligera y económica. Las cadenas de ingeniería se caracterizan por tener pasos de grandes dimensiones. Las cadenas silenciosas funcionan con un bajo nivel de ruido y son más flexibles que las cadenas de rodillos convencionales. Su capacidad de transmisión de potencia por sección de la cadena es superior a la de las cadenas de rodillos estándar.

Las cadenas para aplicaciones petrolíferas se caracterizan por tener un pasador curvado especial que mantiene la cadena unida. Se trata de productos sofisticados que sólo son suministrados por un número limitado de proveedores en el mercado.

Las cadenas de placas múltiples se usan mundialmente. Poseen una alta resistencia a la fatiga, larga vida de servicio, resistencia máxima al desgaste y un diseño compacto. Las cadenas para transportadores se fabrican para una amplia gama de aplicaciones en industrias de todo el mundo.

A menudo los dispositivos de sujeción son piezas integrales del diseño de la cadena, para permitir operaciones de transporte.Son componentes básicos acoplados a la cadena para adaptarla o para lograr una función de transporte especial. Los dispositivos de sujeción pueden integrarse en la placa de la cadena, o pueden incorporarse a ésta como un recambio para el eslabón existente.

Todas esas cadenas están clasificadas según las dos normas principales para dicho producto, el estándar norteamericano (ANSI) y el británico (BS-ISO).

Cada cadena va provista de un eslabón de unión estándar. Bajo pedido se puede suministrar un eslabón de unión diferente, denominado «media malla corta». Las cadenas estándar se suministran en embalajes con la marca SKF; mientras que las más grandes se embalan según su tamaño y la cantidad del pedido. Estos productos llevan el prefijo «PHC» en su designación.

Los piñones forman parte de las transmisiones por cadenas. El tipo de piñón debe adaptarse a la cadena utilizada en la transmisión por cadena. Hay tres tipos de piñones distintos, según el sistema de fijación en el eje. SKF ofrece piñones con agujero terminado y enchavetado, en bruto y para casquillo cónico. Además, SKF también suministra piñones sencillos emparejados.

Los piñones con agujero terminado y enchavetado deben montarse en un eje con una chaveta similar, que se ajuste al piñón. Los piñones con agujero en bruto se fijan en el eje con un casquillo o cubo, mientras que aquellos para casquillo cónico, se fijan en el eje con un casquillo cónico.

Los piñones sencillos emparejados llevan dos hileras de dientes. Los piñones SKF se identifican con el prefijo «PHS». Todos ellos llevan la marca SKF y, a excepción de los tamaños grandes, se empaquetan en cajas.

Los acoplamientos tienen la función principal de unir dos ejes que giran en la misma dirección y por la misma línea axial. Típicamente se dividen en acoplamientos de alto par y de bajo par.

La mayoría de ellos se seleccionan en base a su velocidad, par y capacidad para soportar la desalineación. SKF ofrece diversos tipos de acoplamientos como, acoplamientos SKF Flex, FRC, de estrella, dentados, de muelle, de cadena y juntas universales.

El acoplamiento SKF Flex permite una instalación sencilla, posee una excelente resistencia a las cargas de choque y amor­tigua las vibraciones. Es prácticamente libre de mantenimiento y puede soportar la desalineación angular, paralela y axial.

El acoplamiento FRC cuenta con una capacidad de carga relativamente alta y puede amortiguar cargas de choque y vibraciones moderadas. Su diseño de interbloqueo facilita su instalación. El acoplamiento de estrella SKF es de fácil instalación, para un funcionamiento libre de mantenimiento y apropiado para cargas de choque moderadas y pequeñas vibraciones. El acoplamiento dentado, en cambio, puede transmitir un alto par a baja velocidad. Este diseño puede soportar desalineaciones paralelas y angulares, así como movimientos axiales.

Los acoplamientos de muelle son típicos en aplicaciones que requieran una sección transversal pequeña. Su diseño ofrece protección contra las cargas de impacto y choque, así como una buena capacidad para amortiguar vibraciones. Para aplicaciones de trabajo pesado y alto par normalmente se usan los acoplamientos de cadena.
Finalmente, las juntas universales permiten una transmisión de potencia a ángulos mucho mayores. SKF ofrece juntas universales sencillas y dobles.

Los acoplamientos SKF, identificados con el prefijo «PHE», se marcan y embalan en cajas con la marca SKF. Normalmente esta gama de productos se almacena por piezas en lugar de conjuntos completos. Generalmente, los acoplamientos son universales, y se pueden encontrar los mismos tipos por todo el mundo. Incluso los tipos especiales en general pueden sustituirse por modelos de la gama SKF.

Los casquillos y cubos se utilizan para fijar en un eje componentes como poleas, piñones o acoplamientos. SKF ofrece casquillos cónicos así como cubos para soldar y cubos/ adaptadores para atornillar. Los casquillos SKF llevan el prefijo «PHF» en su designación, mientras que los cubos llevan el prefijo «PHH.» Ambos llevan la marca SKF y se embalan en cajas SKF, junto con sus tornillos e instrucciones de montaje correspondientes.

SKF mejora su oferta de soluciones, servicio y disponibilidad a los clientes con esta nueva gama de productos de transmisión de potencia que, gracias al prestigio mundial de los rodamientos SKF, será bien
recibida por el mercado.