Velocidad sin fricción
Resumen
Desplazarse sobre dos ruedas
Los malayos se desplazan diariamente usando unos 8 millones de motocicletas y ciclomotores, y dos tercios del mercado mundial de vehículos de dos ruedas se concentran en Asia. La popularidad de las dos ruedas es patente en toda la región, sobre todo en las ciudades congestionadas. SKF trabaja en muchos frentes para satisfacer las necesidades de sus clientes asiáticos sobre dos ruedas y ha establecido una «infraestructura de conocimientos» en la región.
Por ejemplo, en 2009, SKF inauguró un Centro de Pruebas Global en Bangalore, en el sur de la India, para atender a los sectores de vehículos de dos ruedas, automoción y soluciones de obturación de SKF. El centro pretende centralizar las actividades de pruebas para garantizar que sigan concentrándose en las necesidades de este mercado en cuanto a coste, calidad y eficiencia operativa.
SKF también inauguró una nueva fábrica en Haridwar, en el estado de Uttarakhand en el norte de la India y un centro industrial de crecimiento rápido. Cuando entre plenamente en funcionamiento, la fábrica tendrá una capacidad de producción de 60 millones de rodamientos rígidos de bolas para el sector de automoción, incluyendo los vehículos de dos ruedas.
En la dura competencia de las carreras de motocicletas en Malasia, una escudería toma la delantera con un rodamiento que reduce la fricción.
Yee Sport Reboring Co. no sólo es un ajetreado taller de reparación de motocicletas de Kuala Lumpur, capital de Malasia, sino también su propia escudería de motos. La empresa participa en las carreras Cub Prix de Malasia desde hace más de 10 años y tiene cuatro motocicletas de competición, todas ellas de Yamaha, la marca de referencia en las competiciones de ese país.
Las carreras de motos son enormemente populares en Malasia y, bajo el patrocinio de la petrolera Petronas, son de entrada gratuita. Las diez carreras anuales reúnen a unos dos millones de espectadores, la mayoría de ellos jóvenes.
Cuando SKF propuso a Yee Sport Reboring Co. el nuevo rodamiento de rendimiento especial SKF E2 Energéticamente Eficiente, la empresa vio el potencial para darle una ventaja adicional a sus motos. «Realizamos una promoción conjunta con nuestro distribuidor, que antes suministraba rodamientos SKF estándar a Yee Sport Reboring Co.», dice Khoo Nee Cheong de SKF Malasia. «Cuando sus mecánicos montaron el rodamiento SKF E2 e hicieron girar la rueda, se dieron cuenta de que ésta seguía rotando y tardaba más en pararse».
Steve Lee es mecánico jefe de Yee Sport Reboring Co. y Faito Boon Kui ha sido jefe de la escudería durante los cuatro últimos años.
Ver que había menos fricción en el cubo de la rueda convenció a Lee de las ventajas del rodamiento E2 y, durante los dos últimos años, los mejores pilotos de la escudería, Ahmad Abd Kadir y Abd Hafiz Rashid, han corrido con motos equipadas con los rodamientos E2.
«Los rodamientos E2 se caracterizan por un momento de fricción inferior, con lo que llega más potencia a la rueda. Son rodamientos excelentes para las carreras», dice Lee.
Aparte de tener menos fricción y conservar energía, los rodamientos E2 también generan menos calor, con una lubricación óptima y una mayor duración del engrase, lo que también mejora el rendimiento del cubo de la rueda. «Después de usar los rodamientos E2, lo recomiendo a todos mis clientes», dice Lee.