SKF fornisce alla General Motors (GM) le unità mozzo per le ruote anteriori e posteriori della nuova berlina di lusso Cadillac CT6 2016. Sviluppate in collaborazione con GM, le nuove unità mozzo ruota sono dotate di pista asimmetrica, basata sulla tecnologia SKF X-tracker. L’esecuzione ottimizzata della tenuta limita i danneggiamenti e i cedimenti causati dall’ingresso di sostanze contaminanti, riducendo nel contempo l’attrito e i livelli di rumorosità e vibrazioni. Per i guidatori, questo si traduce in maggiore affidabilità, guida più silenziosa, minor consumo di carburante e minori emissioni.