La SKF fornisce alla CFM International – una joint venture formata dalla statunitense GE Aviation e la francese Snecma – i cuscinetti dell’albero principale e i riduttori per i motori avio turbofan ad alto rapporto di diluizione del programma LEAP.

Il rapporto che lega le due aziende è di lunga data. La SKF ha contribuito con la propria conoscenza alla tecnologia di produzione, alla progettazione e al collaudo dei cuscinetti per l’albero principale e i riduttori ausiliari nelle varie fasi di sviluppo del motore LEAP.

I cuscinetti ibridi in ceramica per l’albero principale progettati per il programma LEAP contribuiscono a una maggiore leggerezza e silenziosità dei motori, oltre che a una loro maggiore efficienza in termini di consumi e a una riduzione delle emissioni anche del 16 percento rispetto ai precedenti CFM56.

Il programma LEAP caratterizza i motori avio di nuova generazione, progettati e sviluppati  con particolare attenzione al miglioramento del consumo di carburante e alla riduzione dei livelli di emissione e rumorosità. I motori LEAP nelle diverse varianti equipaggeranno i velivoli Airbus A320neo, Boeing 737 MAX e COMAC C919.