Oбъекты компании ArcelorMittal Bremen занимают семь квадратных километров в окрестностях города Бремен. Штаб-квартира компании располагается на берегах реки Везер. Штат сталелитейного предприятия составляет 3500 человек, что делает его одним из крупнейших работодателей в Бременском регионе.

С 1957 г. ArcelorMittal Bremen выпус­кает горячекатаный и холоднокатаный стальной лист со специальной обработкой поверхности. Сегодня эта сталь поставляется для ряда отраслей промышленности, включая автомобильную.

ArcelorMittal Bremen производит 3,2 млн тонн стали в год благодаря высокой автоматизации процессов. Заводское оборудование должно выдерживать жёсткие условия эксплуатации, будь то процесс плавки металла, когда он раскаляется до красна, или вторичные, но не менее важные процессы.

Начальник отдела метрологии ArcelorMittal Bremen Ральф Сулинг говорит, что достижение оптимальной производительности зависит от обеспечения надёжности всех систем. Мониторинг состояния оборудования играет ключевую роль в оптимизации производства и сокращении расходов на техобслуживание.

Одним из примеров этого может служить централизованная система сжатого воздуха, которая обслуживает различные заводские производственные узлы посредством сети сжатого воздуха. Система состоит из четырёх турбокомпрессоров, каждый из которых работает под давлением 0,65 МПа (6,5 бар).

«Как правило, постоянно работают три компрессора, – рассказывает Сулинг. – Если один из них оказывается сильно повреждён, то это обычно связано с неисправностью подшипников в двигателе компрессора».

В двигателе существует зазор между ротором и статором, что обеспечивает отсутствие износа или задиров. Однако с течением времени зазор подшипников двигателя может увеличиваться из-за износа. Таким образом, расстояние между ротором и статором сокращается.

Стефан Зондерманн, менеджер SKF Germany по продажам и обслуживанию ключевых клиентов металлургической отрасли, объясняет: если зазор подшипников увеличится слишком сильно, то ротор может опуститься и будет касаться статора, что приведёт к серьёзному повреждению. «В таком случае повреждённый двигатель должен быть выведен из эксплуатации для проведения дорогостоящего ремонта», – говорит он.

Для предотвращения подобных инцидентов ArcelorMittal Bremen при техобслуживании своей централизованной системы сжатого воздуха уже несколько лет полагается на IMx-S – многоканальную онлайн систему SKF. Система мониторинга в реальном времени позволяет компании заблаговременно выявить изменения и планировать техническое обслуживание, а также замену двигателей.

Процедура выявления и прогнозирования неисправностей проста: повреждение подшипника приводит к увеличению уровня вибрации на определённых частотах, что может быть зафиксировано датчиками. «С учётом всех факторов непрерывный мониторинг также позволяет узнать об эффектив­ности оборудования за счёт постоянного потока данных», – говорит Зондерманн.

Данная система помогла ArcelorMittal Bremen заметно сократить число дорогостоящих замен двигателей в централизованной системе сжатого воздуха.

ArcelorMittal Bremen всегда придерживалась инновационного подхода к мониторингу состояния оборудования. В середине 1990-х гг. компания внедрила систематический мониторинг своих установок, хотя в то время мониторинг осуществлялся в маршрутном режиме. Оператор регулярно проверял узлы централизованной системы сжатого воздуха с помощью портативных измерительных приборов. Данные регистрировались и затем использовались при анализе, чтобы оценить, нуждается ли тот или иной компонент узла в замене.

В надежде на дальнейшую оптимизацию процесса мониторинга состояния оборудования ArcelorMittal Bremen обратилась к SKF.

Вскоре стало ясно, что необходима система мониторинга состояния в реальном времени, которая бы обеспечивала непрерывный мониторинг заводского оборудования.

Инженер SKF Йорг Ланге, в 2008 г. назначенный руководителем проекта по внедрению онлайн системы мониторинга, и до сих пор продолжает курировать данный проект ArcelorMittal Bremen. По его словам, старый маршрутный метод мониторинга состояния имеет один большой недостаток: «Получаемые данные измерений представляют собой не более, чем общую картину».

Как говорит Сулинг из ArcelorMittal Bremen, наблюдались отклонения показаний, получаемых маршрутным методом. «На ответственных участках мы немедленно заменяли проблемный компонент, – рассказывает он. – Но оставались сомнения, действительно ли в этом была необходимость».

SKF поставила многоканальную онлайн систему IMx-S, которая была установлена и введена в эксплуатацию всего за две недели.

Система отображает эксплуатационные параметры оборудования. Оборудование проводит непрерывный мониторинг датчиков, проводки и электроники, а затем система автоматически генерирует сообщения.

По словам Сулинга, затраты на ремонт двигателей значительно сократились. Постоянный мониторинг в реальном времени позволяет выявить кратковременные отклонения показаний и длительные отклонения в состоянии оборудования.

Вместо замены многочисленных деталей на основании лишь догадок о наличии проблемы, как было прежде, теперь ArcelorMittal Bremen может точно определить, когда действительно необходима замена. Как говорит Ланге, преимущества включают в себя «улучшенное планирование ремонтных работ, повышение эффективности оборудования и, конечно же, более высокий уровень безопасности сотрудников, имеющих непрерывный доступ к текущим данным со своих рабочих мест».

С момента внедрения устройств SKF IMx-S пять лет назад компании ArcelorMittal Bremen пришлось заменить всего один двигатель.

Многоканальная онлайн система SKF IMx-S
Многоканальная онлайн система SKF IMx-S может быть оснащена 16 или 32 аналоговыми конфигурируемыми входами. Данные, получаемые от оборудования, автоматически и точно передаются на основной компьютер, работающий на программном обеспечении SKF @ptitude Observer, посредством датчиков вибрации с постоянным креплением. Таким образом, большие массивы сложной информации об оборудовании могут быть быстро, эффективно и надёжно сохранены и обработаны. Это позволяет заблаговременно выявлять неисправности или предотвращать их благодаря тому, что система автоматически предоставляет рекомендации о способах устранения существующих или возможных проблем.
@ptitude является зарегистрированной торговой маркой SKF Group