Автоконструктор, основатель компании Pagani Automobili Горацио Пагани трудился над своим новым детищем, суперкаром Huayra, на протяжении семи лет. Проект, начало которому было положено в 2003 г., вдохновлён моделями Bugatti Veyron, Porsche GT, Ferrari Enzo и Mercedes SLR McLaren.

Еще одним источником вдохновения стал ветер. Форма автомобиля напоминает крыло. В основу конструкторского процесса были положены принципы аэродинамики.

Благодаря сложным расчётам и аэродинамическим испытаниям стало возможным использовать воздушные заслонки. Активная передняя подвеска и четыре воздушных заслонки позволяют оптимальным образом сбалансировать коэффициент сопротивления воздуху и прижимное усилие.

Работы велись в конструкторском бюро Пагани недалеко от г. Маранелло, где находится завод Ferrari. АвтомобильHuayra, развивающий скорость до 370 км/ч, создан на основе предыдущей модели Пагани – Zonda R.

По своей красоте и силе автомобиль Huayra сравним с аэропланом. Лёгкий 12-цилиндровый двигатель от Mercedes-AMG максимально эффективен по показателям выбросов CO₂ и топливной экономичности. Двигатель с крутящим моментом 1100 Нм позволяет испытать чувства, как при взлёте авиалайнера. Безопасность обеспечена по высшему стандарту, соблюдены строгие требования к динамическим параметрам, что позволит предупредить происшествия, типичные для высокоскоростных автомобилей с задним расположением двигателя.

В конструкцию автомобиля входит около 4000 компонентов. Ключевым партнёром Pagani Automobili на протяжении многих лет является компания SKF, которая предоставляет техническую поддержку и на постоянной основе осуществляет поставку специальных ступичных подшипниковых узлов. Специальные подшипники задней оси SKF обеспечивают особую прочность для скоростных машин.

Таким образом, SKF, предлагает наиболее современные решения, с помощью которых удалось оптимизировать динамические свойства этого выдающегося суперкара.