轴承是承受载荷、传递运动的关键机器零件。现代设备制造业不断增加功率密度带来的挑战，对轴承的承载能力和可靠性提出了更高的要求。

约25年前的一个早上，9米高的雕像“Impéria”首次展现在德国康斯坦茨人民的面前，随即引发了不小的轰动。

位于德国埃尔丁的Erdinger [...]

SKF新型液压扩展式快速夹紧螺栓（SKF Quickgrip Bolt，该产品正在申请专利）使连接旋转法兰更快捷。这种新型螺栓以及现有的SKF超紧配螺栓（Supergrip [...]

新型ICE-4客运列车将成为德国铁路公司长距离运输网络的运营主力。新列车的运行时速达250公里，采用模块化设计，经重新配置可适用于德国铁路网的多种不同应用场合。 庞巴迪供应的拖车转向架采用内侧轴承布局，以减少重量和能耗。SKF已针对这一应用场合开发出带内置传感器的特殊圆锥滚子轴承单元，以监测每个轮对 [...]

ALFA ROMEO强大的新车型Stelvio SUV配备了SKF三代轮毂轴承单元（HBU3）。 三代轮毂轴承单元是一个高集成度的轻质轮毂轴承系统，配备一个双列角接触球轴承，其滚道和球组经过配对，以提供所需的预紧力。其接触角经优化设计，可为该高性能车型提供特定的预紧力并承受极端的车轮载荷条件。  

虽然未来的能源格局仍然不甚明朗，但随着可再生能源行业快速崛起，日益增长的能源需求得到了满足，因此未来形势必将完全不同于今日。