Ingenieure suchen ständig Lager und Kraftübertragungselemente, die
zueinander passen und die ihre Erwartungen erfüllen können. Zu diesem Zweck hat SKF eine neue einzigartige Produktreihe entwickelt, die SKF Power Transmission Produkte

Kraftübertragungselementespielen im Gesamtbetriebsverhalten der Lager eine bedeutende Rolle. Sie sind die entscheidende Verbindung zwischen bewegenden Teilen in Maschinen. Die gesamte Industrie benötigt davon, im Vergleich mit den eigentlichen Lagern, etwa doppelt so viel.

Durch den Aufbau einer eigenen Reihe von SKF Power Transmission Produkten, kann SKF Produkte anbieten, die ideal zusammenpassen und somit den Ingenieuren eine große Konstruktionsfreiheit unter den Gesichtspunkten Betriebsverhalten und Kosten bieten.

SKF ist der erste Lagerhersteller, der den Verkauf und die Lieferung von Kraftübertragungselementen vereinigt. Die neue SKF Power Transmission Produktreihe ist das Ergebnis einer sorgfältigen Analyse der Markt- und Kundenanforderungen.

Die Markteinführung von SKF Power Transmission Produkten bietet, neben dem Vertrauen, das mit einem bekannten Markennamen verbunden ist, bedeutende Verbrauchervorteile. SKF bietet die Möglichkeit eine einzige verlässliche Lieferquelle für Produkte und Dienstleistungen mit einem breiten Vorratsangebot zu nutzen, und dadurch die Logistik zu vereinfachen und administrative Tätigkeiten zu verringern.

SKF nutzt zur Auslieferung der SKF Power Transmission Produkte ihre eigenen ausgeklügelten weltweiten Lagerhaltungs- und Logistiksysteme. Dies bietet gegenwärtig Zugang zu mehr als 8.000 SKF Power Transmission Produkten (die ständig erweitert werden), wodurch Händler in die Lage versetzt werden, geringere Vorräte anzulegen und
weniger Kapital an das Warenlager zu binden.

 

Kraftübertragungselementeund Lager arbeiten in vielen Industriezweigen zusammen, einschließlich für Nahrungsmittel und Getränke, Öl und Gas, Papier, Textil, Stahl, Verpackungen, Bergbau, Erzaufbereitung und Zement, Landwirtschaft und Materialverarbeitung. Viele Lagerprobleme und –ausfälle können durch das Wissen über Kraftübertragung identifiziert werden. Die Kombination der Erfahrung in Lagersystemen mit der Kenntnis über Kraftübertragungselemente versetzt SKF in die Lage, den Kundensupport noch zu erhöhen.

Die SKF Power Transmission Produkt­reihe deckt die gebräuchlichsten Produkttypen ab, die in sechs Hauptkategorien eingeteilt werden können – Riemen, Riemenrollen, Ketten, Kettenräder, Kupplungen sowie Buchsen und Naben. Darunter sind auch Produkte mit besonderen Merkmalen, die für spezielle Anwendungsarten benötigt werden. Alle SKF Power Transmission Produkte sind durch ein SKF spezifisches Vorsetzzeichen gekennzeichnet. Ansonsten entspricht die Bezeichnung den internationalen Standards.

SKF Riemen tragen das Markenzeichen SKF und haben das Vorsetzzeichen „PHG“. Abhängig vom Riemenprofil sind sie unterteilt in klassische Antriebsriemen, Keilriemen, Schmalkeilriemen und hexagonale Riemen.

Der Keilriemen ist eine Weiterentwicklung des klassischen Antriebsriemens und ist im Vergleich zu ihm stärker. Der Schmalkeilriemen ist ein Hochleistungskeilriemen. Der hexagonale Keilriemen hat den Querschnitt eines doppelten klassischen Antriebsriemens. Er ist für Anwendungen konzipiert, in denen eine oder mehrere der angetriebenen Rollen in unterschiedliche Richtungen drehen.

 

Darüber hinausgibt es Spezialriemen, wie Zahn-, Verbund- und Synchronriemen. Mehrfachzahnriemen sind die neueste Generation in der Riemenreihe. Zahnriemen erfordern beim Anpassen an die Rollen weniger Energie und können die Kraft wirksamer übertragen. Verbundriemen sind Riemen, die aus mehreren Strängen bestehen. Sie beseitigen praktisch die negativen Auswirkungen von Schwingungen und werden in Anwendungen mit schwellender Belastung verwendet.

Bei Steuerriemen, auch Synchronriemen genannt, erfolgt der Antrieb von der Vorderflanke der Riemenzähne aus. Dieser Riementyp wird als direkt angetriebener Riemen betrachtet.

Schließ lich gibt es noch den Hochdrehmoment- Antriebsriemen (HiTD), ein Hochleistungssynchronriemen für besonders hohe Anforderungen.

 

Riemen gibt esentweder als ummantelte Version oder als flankenoffene gezahnte Keilriemenversion. Die ummantelte Version ist weitgehend unempfindlich gegenüber der Anhäufung von Schmutz in staubiger Umgebung und hat demzufolge eine höhere Gebrauchsdauer. Die flankenoffene Version kann dagegen für Riemenscheiben mit einem geringeren Durchmesser verwendet werden. Ein weiterer Vorteil ist die etwas höhere Nennleistung.

 

Riemenscheibenoder -rollen werden zusammen mit Riemen in Riemenantrieben verwendet. Das Rollendesign muss mit dem Riemendesign zusammenpassen.

Die gebräuchlichsten Riemenscheiben oder –rollen entsprechen den bereits beschriebenen Riementypen. Diese sind klassische Antriebsrollen, Keilriemenrollen und Schmalkeilriemenrollen. Ebenfalls zu dieser Reihe gehören HiTD Riemenrollen, Hochleistungsversionen für hohe Anforderungen. Zahnflachriemenrollen sind unterteilt in klassische Steuerrollen und metrische Steuerrollen, die gemeinsam mit Steuerriemen, auch Synchronriemen genannt, verwendet werden.

 

SKF Riemenrollenhaben eine kegelige Bohrung oder eine Führungsbohrung und sind mit dem Vorsetzzeichen „PHP“ und dem SKF Markennamen gekennzeichnet. Anders als bei den von vielen SKF Mitbewerbern angebotenen Erzeugnissen, werden die SKF Riemenrollen (mit Ausnahme der größeren Rollen) verpackt und decken das umfangreichste Sortiment ab.

 

SKF Kettenin der SKF Power Transmission Produktreihe sind ausrüstungsextensiv und beinhalten: Kettentriebe, Hochleistungsketten, Doppelgelenkketten, Stahlgelenkketten, geräuscharme Ketten, Ölfeldketten und Flyerketten, sowie Spezialketten aus unterschiedlichen Werkstoffen und mit zusätzlichen Anbauteilen.

Kettentriebe sorgen sowohl für einen weichen leistungsfähigen Kraftfluss mit geringer Reibung als auch eine schlupffreie Übersetzung, was bei Synchronantrieben wesentlich ist. Hochleistungsketten haben im Unterschied zu Standardketten eine größere Reißfestigkeit. Gewöhnlich werden sie für Anwendungen mit langlebigen Anforderungen benutzt, die Stoßbeanspruchungen unterworfen sind. Doppelgelenkketten sind für Anwendungen geeignet, bei denen es einen langen Mittenabstand zwischen den Kettenrädern gibt. Die Belastbarkeit ist in etwa dieselbe wie für Standardketten. Dies ergibt eine leichtere und weniger kostspielige Kette. Stahlgelenkketten beziehen sich auf Ketten mit sehr großer Teilung. Die geräuscharme Kette läuft ruhig und flexibler als herkömmliche Rollenketten. Diese Kette kann mehr Kraft je Flächeneinheit als die Standardrollenkette übertragen.

 

Ölfeldkettensind normalerweise durch den speziell gekrümmten Schaftstift gekennzeichnet, der die Kette zusammenhält. Ölfeldketten sind hoch entwickelte Produkte, die nur durch eine begrenzte Anzahl von Lieferanten angeboten werden können.

Flyerketten haben eine hohe Ermüdungsfestigkeit, lange Gebrauchsdauer, maximale Verschleißbeständigkeit und eine Kompaktbauweise. Transport- oder Förderketten werden für eine Vielzahl von Anwendungen hergestellt, die den Industrien auf der ganzen Welt dienen.

 

Häu sind Anbauteileein wesentlicher Bestandteil des Kettendesigns, um die Kette anzupassen oder für eine besondere Förderoder Transportaufgabe vorzubereiten. Das Anbauteil kann ein Bestandteil der Kettenplatte sein oder als Ersatz für ein bestehendes Kettenglied eingebaut werden.

 

Jede Kettewird zusammen mit einem Standard- Verbindungsglied ausgeliefert. Eine weitere Art Zwischenglied, genannt Kröpfglied, ist auf Nachfrage erhältlich.

Standardketten sind mit dem Markennamen SKF versehen und werden in SKF Schachteln verpackt, während große Ketten je nach Größe und Auftragsmenge verpackt werden. Das Vorsetzzeichen für diese Produktklasse ist „PHC“.

 

Kettenräder sind ein Teilder Kettenantriebe.
Die verschiedenen Kettenradtypen werden nach dem Befestigungsprinzip auf der Welle unterschieden. SKF bietet gebohrte und verkeilte Kettenräder an, Kettenräder mit Führungsbohrungen, Kettenräder mit kegeliger Bohrung, sowie Doppelsimplex- Kettenräder. Gebohrte und verkeilte Kettenräder müssen zur Montage auf einer Welle mit einer ähnlichen Keilnut montiert werden. Die Kettenräder mit Führungsbohrung bieten dem Kunden die Möglichkeit, diese an seine eigenen Spezifikationen anzupassen, während das Kettenrad mit kegeliger Buchse auf einer Welle zusammen mit einer Kegelbuchse angebracht wird. Das Doppelsimplex-Kettenrad ist ein Kettenrad mit einer doppelten Zahnreihe und zwei Einfach-Rollenketten.

SKF Kettenräder werden durch das Vorsetzzeichen „PHS“ gekennzeichnet. Alle tragen den Markennamen SKF und werden, mit Ausnahme der großen Kettenräder, in SKF Verpackungen ausgeliefert.

 

Kupplungenhaben die primäre Aufgabe, zwei Wellen, die in derselben Richtung drehen und über eine gemeinsame Mittellinie verfügen, miteinander zu verbinden. Gewöhnlich werden Kupplungen in Hochmoment- und Niedrigmomentkupplungen eingeteilt. Die Mehrzahl der Kupplungen wird auf- grund ihrer Drehzahl-, Drehmoment- und Versatzfähigkeiten ausgewählt. SKF bietet eine Vielzahl von Kupplungen an.

 

Die SKF Flexkupplungverbindet einfache Installation mit ausgezeichnetem Widerstand gegenüber Stoßbelastungen und guter Schwingungsdämpfung. Sie ist praktisch wartungsfrei und kann winkelige, parallele und axiale Schiefstellungen ausgleichen. Die FRC Kupplung hat eine relativ hohe Belastbarkeit und kann gemäßigte Stoßbelastungen und Schwingungen auffangen. Die ineinander greifende Bauweise vereinfacht den Einbau.

Die SKF Klauenkupplung ist eine Kupplung für wartungsfreien Betrieb und einfachen Einbau. Sie eignet sich für gemäßigte Stoßbelastung und geringe Schwingungen, während die Zahnkupplung in der Lage ist, hohe Momente bei niedriger Drehzahl zu übertragen. Diese Bauweise kann parallele und winkelige Schiefstellungen sowie axiale Bewegung aufnehmen.

 

Gewöhnlich werdenGitterkupplungen in Anwendungen gefunden, die einen geringen Querschnitt erfordern. Diese Bauart bietet Schutz gegen Schlag- und Stoßbelastungen sowie gute Dämpfungseigenschaften. Für Hochleistungs- und Hochmomentanwendungen werden gewöhnlich Kettenkupplungen verwendet. Schließlich erlauben Universalgelenkkupplungen die Kraftübertragung bei viel größeren Winkelabweichungen. SKF bietet diese in Einzelund Doppelanordnung an.

Die SKF Kupplungen, gekennzeichnet mit dem Vorsetzzeichen „PHE“ und dem Markennamen SKF, werden in SKF Verpackungen ausgeliefert. Gewöhnlich wird diese Produktreihe in Einzelteilen anstelle von vollständigen Sätzen gelagert. Kupplungen sind universell, d. h. selbst besondere Kupplungsbauarten können im Allgemeinen durch eine aus der SKF Reihe ersetzt werden.

 

Buchsen und Nabenwerden zum Sichern von Produkten wie Riemenscheiben, Kettenrädern oder Kupplungen auf einer Welle verwendet. SKF bietet sowohl kegelige Buchsen als auch aufgeschweißte und aufgeschraubte Naben an. SKF Buchsen sind durch das Vorsetzzeichen „PHF“ gekennzeichnet, während Naben das Vorsetzzeichen „PHH“ tragen. Die Buchsen wie auch die Naben tragen den Markennamen SKF und werden in SKF Verpackungen zusammen mit ihren jeweiligen Schrauben sowie Montageanweisungen ausgeliefert.

 

Die Möglichkeit,mit SKF eine einzige zuverlässige Quelle für Kraftübertragungselemente zu haben, kommt den zunehmenden Kundenanforderungen nach besseren Lösungen, verbessertem Service und hoher Produktverfügbarkeit entgegen. SKF, weltweit führender Hersteller von Qualitätslagern, bietet ihren Kunden mit den SKF Power Transmission Produkten eine komplette Produktreihe von Kraftübertragungselementen aus einer Hand.