Abgedichtete Pendelrollenlager sind platzsparend, günstig und umweltfreundlich – zunehmend wichtig in einem umkämpften MarktWenn es gelingt, Dichtungen in Pendelrollenlager zu integrieren, eröffnen sich völlig neue Anwendungsbereiche. Abgedichtete Pendelrollenlager können hohe Belastungen und große Schiefstellungen aufnehmen und sind zuverlässig vor Verunreinigungen und Schmierstoffaustritt geschützt. Sie können im Laufe der Zeit ein wichtiger Umsatzträger werden.
Abgedichtete Lager haben folgende Vorteile:

• Das Lager ist gegen das Eindringen von Verunreinigungen geschützt.
• Der Schmierstoff bleibt im Lagerinneren. So steigt die Lebenserwartung des Lagers bzw. die Nachschmierfrist wird länger.
• Das Handling ist einfacher, weil das Lager auch beim Einbau vor Schmutz geschützt ist.
• Der Verzicht auf externe Dichtungen bedeutet geringeren Platzbedarf.

Es werden Zweilippen-Dichtungen eingesetzt. Die äußere Dichtlippe hält grobe Verunreinigungen ab, die innere bildet die eigentliche Abdichtung des Lagers. Die Dichtungen der größeren Pendelrollenlager lassen sich problemlos ausbauen, so daß man die Lager einfach überprüfen oder gegebenenfalls eine beschädigte Dichtung leicht auswechseln kann.
   

Die spezielle SKF Lagertechnik – winkeleinstellbare Lager, belastbare Stahlkäfige und ruhiger Lauf – hat daraus eines der besten Pendelrollenlager auf dem Markt gemacht, wenn es um Tragfähigkeit, Reibung und Lebensdauer geht. Pendelrollenlager können Schiefstellungen ausgleichen, so daß auch dann noch eine gleichmäßige Lastverteilung vorliegt, wenn die Welle leicht schiefgestellt ist.
   

Das neue Lager hat sich in all seinen Anwendungsbereichen bewährt und wurde im Labor wie unter Praxisbedingungen gründlich getestet. Es erfüllt die ursprünglichen Anforderungen, und die Grenzen seiner Leistungsfähigkeit sind noch nicht erreicht.
   

Bisher haben alle Testergebnisse gezeigt, daß diese Lagerart die Erwartungen weit übertrifft. Dies gilt insbesondere für den Einsatz bei normalen Temperaturen. Aus den Tests läßt sich vermuten, daß das Lager auch für anspruchsvollere Arbeitsbedingungen geeignet ist. Daraus können sich neue Anwendungsbereiche eröffnen.
Geringer Platzbedarf

Ein Lager mit integrierten Dichtungen nimmt natürlich weniger Bauraum ein als eins mit externer Abdichtung. Diese neue Kompaktlösung bietet deutliche Vorteile, etwa geringeres Gewicht und geringeren Platzbedarf, die sich für den Endkunden immer auch als finanzieller Vorteil niederschlagen. Ein gutes Beispiel ist ein Roboterarm. Wenn man anstelle der herkömmlichen Ausführung mit externer Dichtung ein abgedichtetes Lager einsetzt, können die Lagerung und der Roboterarm selbst schmaler ausgelegt werden, der Roboter ist also für beengte Räumen geeignet. Auch sinken bei dieser Lösung die Kosten. Außerdem erfordert das Lager keinerlei Nachschmierung, und beim Einbau muß nicht so genau auf eine saubere Umgebung geachtet werden, was weniger Instandhaltungsaufwand bedeutet.
Problemloser Einbau

Ein Lager mit integrierter Dichtung ist weniger aufwendig und damit weniger kostspielig im Einbau. Ein Hersteller von Jacquard-Webstühlen für hochwertige Webware hat sich für diese Lösung entschieden. Das abgedichtete Pendelrollenlager von SKF ist auch für die starken Stoßbelastungen und relativ geringen Drehzahlen einer solchen Anwendung geeignet.
   

Es sind keine weiteren Bearbeitungsschritte am Gehäuse notwendig, um die externen Dichtungen einzupassen; ebenso entfällt der komplizierte Einbau der Dichtungen. Daneben ist das Lager bereits beim Einbau vor dem Eintrag von Schmutz geschützt und von Anfang an geschmiert. In den meisten Fällen erfordern diese Webstühle im Betrieb keine Nachschmierung. Falls erforderlich, können SKF Lager mit Nachschmiermöglichkeit (Nachsetzzeichen W33) eingesetzt werden.
Umweltfreundlich

In Straßenbahnen werden abgedichtete Pendelrollenlager als umweltfreundliche Lösung eingesetzt. Häufige Starts und Stopps bei niedriger Geschwindigkeit sind charakteristisch für diese Anwendung. Das C/P Verhältnis (das Verhältnis zwischen der dynamischen Tragzahl und der äquivalenten dynamischen Lagerbelastung) liegt ungefähr bei 10. Ursprünglich wurden hier ölgeschmierte Lager eingesetzt, wobei Radsatzlager und Getriebe mit Getriebeöl geschmiert wurden. Um den Austritt von Öl durch externe Dichtungen auszuschalten, wurden abgedichtete Lager eingesetzt. Ein abgedichtetes Lager ist fettgeschmiert und durch die Dichtungen zusätzlich geschützt. So wird die Umweltbelastung durch Öl in den Städten erheblich gemindert.
Schutz vor Verunreinigungen

Abgedichtete Pendelrollenlager finden einen stark wachsenden Markt in Stahlwerken. Sie haben sich besonders in Stranggießanlagen bewährt. In den Gießanlagen wird der schmelzflüssige Stahl abgekühlt und zu Eisenblech, Brammen oder Knüppeln geformt. Die Lager sitzen im Fördersystem und werden laufend mit Wasser mit Salz und Schmutzbeimengung beaufschlagt. Hier können die Lagertemperaturen zwischen 20 °C und 180 °C schwanken, die Fördergeschwindigkeit liegt normalerweise zwischen 0,8 und 6 min-1, wobei das C/P Verhältnis meist unter 1 liegt.
   

Die herkömmlichen externen Dichtungen können das Eindringen von Dampf und Zunder ins Lager nicht zuverlässig verhindern. Früher wurden die Lager laufend nachgeschmiert, um den Schmutz außen zu halten, was natürlich einen ungeheuren Verbrauch an Schmierstoff bedeutet. Allein in einer Brammengießanlage können das ungefähr 50 Tonnen Schmierfett pro Jahr sein. In abgedichteten Pendelrollenlagern ist diese Menge entscheidend geringer. Abgedichtete Lager müssen überhaupt nicht nachgeschmiert werden, während externe Dichtungen doch gelegentlich Nachschmierung erfordern.
   

In der Praxis werden nur noch wenige Tonnen Fett pro Jahr benötigt. Daneben lassen sich noch größere Einsparungen dadurch erzielen, daß kein mit Schmierstoff verunreinigtes Abwasser anfällt. Ein weiterer Pluspunkt ist das einfachere Sauberhalten der Kühlzone. Alle Teile, die gekühlt werden müssen, können kühl gehalten werden, und nur wenige Rollen sind übermäßig hoher Temperatur ausgesetzt. So werden die Fälle drastisch reduziert, in denen die in Abkühlung begriffenen Stahlbrammen aufplatzen und der schmelzflüssige Stahl austritt.
   

Abgedichtete Pendelrollenlager sind in zwei Varianten: für normale Temperaturen (70 °C ohne Nachschmierung, 110 °C mit Nachschmierung) und hohe Betriebstemperaturen bis zu 180 °C lieferbar, außerdem mit verschiedenen Alternativen zu Schmierstoff und Dichtungswerkstoff. Die Lager werden für Bohrungsdurchmesser von 40 mm bis 220 mm gefertigt.
Künftige Entwicklung

Die Erfahrungen mit abgedichteten Lagern sind erfolgversprechend. Abgedichtete Pendelrollenlager haben ein großes Potential, und so tätigt SKF bedeutende Investitionen in die Weiterentwicklung. SKF kann den Kunden ein breites Spektrum an Lagergrößen anbieten, die einen großen Teil des Volumens herkömmlicher Pendelrollenlager abdecken.
Håkan Lindgren,  
SKF AB, Göteborg, Schweden