SKF hat eine Bearing Carrier Unit (Lagerträgereinheit) für Antriebs- und Hauptwellen in Getrieben entwickelt. Die Lager sind dabei vom Gehäuse entkoppelt, so daß die Position der Lager zueinander trotz der Wärmedehnung des Gehäuses gesichert und fest ist. Kräfte und Kippmomente der beiden Wellen werden auf eine große Gehäusefläche übertragen. Weiterhin läßt sich die Einheit kostengünstig ins Getriebe montieren.
   

Die Lagerträgereinheit besteht aus zwei speziellen, in den Träger eingepreßten und abgedichteten Rillenkugellagern. Die Lagereinheit wird in das Getriebegehäuse eingebaut und bestimmt die Position der Getriebewellen zueinander. Die Verzahnungskräfte und Biegemomente der Wellen werden betriebssicher abgestützt.