SKF erhielt von Transwerk in Südafrika den Auftrag über die
Radsatzlager mit Kegelrollenlagereinheiten für 68 Erzwaggons, die an das schwedische Bergbauunternehmen LKAB gehen.
   Jeder Waggon läuft in 8 SKF Radsatzlagern.
   SKF hatte vier Jahre lang eng mit MTAB, einer Tochtergesellschaft der LKAB, zusammengearbeitet. Gemeinsam mit der Luleå Technical University und dem SKF Engineering and Research Centre in den Niederlanden wurde ein spezieller Schmierstoff entwickelt, der auch in kaltem Klima wie in Nordschweden einsatzfähig ist (siehe vorherige Ausgabe von Evolution).
   LKAB hat in Aussicht gestellt, eventuell weitere 600 Erzwaggons von Transwerk zu kaufen, so dass SKF auf einen Folgeauftrag über 4.800 Radsatzlager hoffen kann.